大众突破自我带来实力选手，途观X溜背造型展现跨界风格

文/夙靳霁

大众在国内汽车市场一直都有着不错的发展，虽然在它的发展期间口碑褒贬不一样，但是旗下的车型在销量上依然不受影响。并且随着国内消费者的年龄段逐渐下降，大众也推出了不少带有年轻风格的车型。

随着今年的第二十四届成都车展正式开启，大众旗下的多款车型也在展台亮相。但是在家族设计语言方面，大众依旧比较守旧，几乎所有车型的格栅都采用了传统的设计风格，所以在这众多车型中，也就属途观X最为有特点。

因为这款车型相比较大众旗下的其它车型来说，有着新鲜的视觉效果。这在此前的大众车系中几乎是看不到的，新车以跨界轿跑SUV造型所呈现，对于见惯了大众传统风格的人们，途观X的出现无疑带来了许多新鲜感。

如果从这款车型的正前脸来看，它的变化不算大，因为这款车型同样是众多带有大众传统格栅的车型之一。车辆的格栅以金属镀铬线条为主，简单的进行了叠加排列，以横向延伸的方式连接了前脸的左右灯组。

大众似乎对这类型的格栅情有独钟，因为大部分品牌在为车型换代时，或者是推出新车型时，格栅方面多少都会有些不一样的元素参与其中，但大众无论在格栅处怎样点缀细节，横向的镀铬条似乎都没有改变过，或许也正因为如此，这样的格栅设计也就成为了大众的家族化特征。

前脸除了熟悉的格栅之外，下方有着一处较宽的熏黑饰板，这处熏黑饰板无疑成为了整个前脸比较有新鲜感的布局。熏黑饰板上方带有立体的横向线条纹理，采用了横向走势，贯穿了整个前脸，同时也拓宽了车头的视觉效果。

来到这款车型的侧面，就会发现它的特点，侧面的车身整体比较饱满，拱起的车顶带有流畅的下滑走势，并且整个车辆的顶部一直下弯到了车尾部分，形成了大溜背的造型设计。这不仅在大众车型中比较少见，在国内汽车领域中都是比较罕见的设计方式。

但是车身侧面除了这处大溜背的设计之外，其它方面几乎没有什么新鲜元素。车型的肩线采用了立体走势，并且穿过车门把手直线贯穿到了车尾灯上方。而它的轮毂则是双色拼接设计，金属原色的轮毂中间填充了些许的熏黑的配色。

溜背式车顶造型延伸到尾部之后，带有一处立体的尾翼。而在尾翼的下方，是一体式横向尾灯，这处尾灯大体均采用了熏黑配色，两侧的尾灯在点亮之后有着不错的辨识度。而在尾灯中间，则是车型的字母LOGO。

进入到车内之后，这款车型在中控台处的层次化风格依旧带着些许大众风格，但是相比较大众其它车型来说，途观X的内饰少了许多传统质感，多了些许时尚元素。例如在中控台处镶嵌了一条碳纤维纹理饰板，并且显示屏呈现悬浮式设计，车辆的仪表盘也换成了液晶类型，方便用户出行中使用。

总结：

其实就我个人而言，在大众的所有车型当中，比较欣赏的就是这款途观X。原因不仅仅是车型的外观形象塑造区别于大众的其它车型，或是车内的设计相比较其它车型更加精致。而是因为这款车型算是大众突破自我迈出的一步，而这一步是有重量的。相比较之前不咸不淡的美化了格栅的举动来说，途观X的变化明显带着大众的诚意。包括这款车型在配置方面也不再是紧巴巴的类型，所以如果考虑跨界轿跑SUV，或许途观X会是一个不错的选择。