全新思域预告，这一次还能秒天秒地吗？

说起思域，在过去两年可以说是家轿市场上的现象级产品，很多年轻人在购车时，都把思域视作“第一志愿”。也正是因为太受欢迎的缘故，使得思域创造了近两年的加价历史，最终被中保研碰撞测试而终结。思域的价格才回归到正常水准，不再加价售卖。

十代思域的成功，也可以说是东风本田营销的成功。在很多人眼里，这款家用车被视作“性能车”，甚至出现了“寻找南京思域车主”的网络热哏。至此，思域也经常被网友调侃“秒天秒地秒空气”“先有思域，后有天”此类的语句。

日前，东风本田官微发布了一张全新思域的预告图，并配文“运动美学新标杆”，依旧继续走这条营销路线，可以看出东风本田在这件事儿上尝到了足够的甜头，新车预计将会在今年9月份正式亮相。

新产品的设计和现款车型差异非常大，车头进气格栅部分取消了原来粗壮的镀铬装饰，采用与车身一体的方式来塑造简约美，相比之前的版本，可以说是低调了不少。车灯的造型也没有现款犀利，整个前脸看起来更符合“家用车”这样的本质定位了。

车身侧面，最夺目的还是立体感十足的轮毂，我个人认为这个造型要比现款车好看很多，尤其是由内到外，由黑到白的这个层次感，可以说是逼格拉满。至于车身比例腰线这些，相比之下就没有那么亮眼了。

尾部最大的变化就是取消了“C字”尾灯，这个我要拍手叫好（早就看那套灯不顺眼了），倒L的新造型尾灯，让车看起来稳重了不少。机箱盖微微翘起，看起来还是比较性感的。我认为，新款思域尾部的改动是整车改动最成功的部分。

目前，东风本田并未公布国产版新思域的内饰图，不过根据海外依旧曝光的车型来看，新思域并没有迎合当下大屏+少键的组合，而是保留了足够的实体按键，再加上贯穿式的空调出风口，让整体风格有了一种“日系复古”，这一点我还是挺喜欢的。

当然了，我相信有计划购买这款车的朋友，更关心它的动力系统。新思域将会搭载1.5T发动机，提供两种调校，最大功率分别是129马力和182马力，传动方面则继续匹配CVT变速箱。

目前该车尚未正式亮相，很多信息我们还无从知晓，也就无法评价它的综合实力。

只从外观内饰的改动来看，这一代思域可以说多了一些低调，少了一些激情，这对于扶正产品形象来说，算是一件好事儿。

它还能够秒天秒地秒空气吗？对于绝大部分思域车主来说，他们其实从来都是把它当作家用车来看待的。