首秀 | AMG放大招：首款PHEV走起！

新车将会是梅赛德斯-AMG旗下首款插电式混动车型，

其0-100km/h加速时间达到2.9s，

或于慕尼黑车展亮相。

8月30日，奔驰官方宣布AMG GT63 E-Performance车型将在慕尼黑车展亮相，然后于今年晚些时候在欧洲和美国发售。据悉，此车的百公里加速时间将低于3秒，预估售价为20万美元起。其竞品车型包括保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid等。

该车命名为AMG GT 63 SE Performance ，其中E代表的是其插混车型的身份。从官图外观来看，与传统的 GT 63 相比，没有太大变化，仅部分视觉效果进行了升级。新车采用了梅赛德斯AMG家族最新的设计语言，新车前脸采用了大尺寸直瀑式进气格栅设计，两侧的前大灯组进行了熏黑处理，使其辨识度非常高。

那么，新款的插电混动AMG将有什么亮点？显然是强大的动力，整车配备了4.0升双涡轮增压V8发动机及6.1kWh电池组，安装在后轴上的电动机更使得这款车型具有令人难以置信的843马力和1400牛·米扭矩。换句话说，这将是梅赛德斯-AMG有史以来动力最强大的原厂车型。

在德国AMG工程师团队与英国梅赛德斯-AMG F1车队的密切合作下，打造出了强大而轻便的电池组，电池的重量仅为89公斤，却可提供207马力的功率。由于该电池组仅提供动力而非续航，所以这款GT63S E Performance的纯电续航将只有12公里。

除了有限的续航之外，GT63S E Performance却可在2.9秒内破百，这比GT Black Series的3.1秒都要快。四门轿跑不到10秒就可以达到200公里/小时，而GT Black Series则要慢上1秒。GT63S E Performance的极速可达315公里/小时。

除了之前GT53和GT63已有的舒适，运动，运动增强，竞速，以及滑动模式外，这款四门插电混动轿跑还加入了一个新的电动驾驶模式，纯电速度最高可达130公里/小时。最重要的是，还有四个级别的能量回收制动系统，包括专为赛道设计的性能模式。

外观方面，奔驰AMG GT63 E-Performance的前脸装配奔驰熏黑直瀑式进气格栅，下方格栅选用熏黑网状造型设计。前大灯则是与奔驰C级类似的矩阵式LED头灯组，在前保险杠两侧还设有超大进气口，同时拉长了前脸的视觉效果。

车身侧面，奔驰AMG GT63 E-Performance展现了独有的溜背式设计造型，C柱向后的倾斜角度非常明显，并且还用熏黑式多辐式铝合金轮毂，和诸多运动套件来强调新车的定位。

车身后部，尾门上方或将提供自适应扰流板，下部则是双边共四出布局的排气，不同的是由AMG GT的圆形尾嘴变成了方形尾嘴，视觉冲击力极强。尾部依旧提供了大尺寸可升降尾翼，搭配狭长的LED灯组，显得极为精致。

内饰方面，与GT 63并没有太大的变化，同样配备贯穿式双联屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现十分出色。