品牌名气不够，定位还直逼BBA，捷尼赛思G70未来销量堪忧

说到捷尼赛思这个名字对于许多朋友来说肯定感到陌生，作为现代的豪华品牌，捷尼赛思原名为捷恩斯，在国内市场一直以来都是默默无闻，属于二线豪华品牌中的吊车尾。如今卷土重来重回国内市场，开始做起了品牌概念直营店，看样子这次回归是要主打尊贵感和服务理念了。但体验感固然重要，可买车对于绝大部分家庭来说都不是一件小事，特别是豪华品牌，服务只是附加值，车的质量以及品牌影响力才是最重要的。近期，捷尼赛思也在成都车展上发布了旗下运动中型车——捷尼赛思G70。从G70的定位来看，是要剑指奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的感觉。不过，虽然是进口定位的G70，品牌影响力却远不如BBA，连能不能对抗二线豪华的凯迪拉克、林肯、沃尔沃还要打个问号。

可以明显的发现捷尼赛思G70的设计外观绝对属于新颖的那一批。映入眼帘首先是造型个性的进气格栅，G70的进气格栅的造型类似心形，内部采用了黑色蜂窝处理，官方还取了个特别的名称“勇者之徽”，不过听起来略显中二。同时大灯采用分体式布局，均采用LED的光源处理，双层日间行车灯的设计还是挺亮眼的，官方美其名曰“灵感之翼”。前脸下包围部分包围采用三段式扰流槽，仅从前脸来看，G70的运动营造感还是挺强的，得益于分体式大灯的流行，让G70的前脸看上去更加和谐，再加上亮红色的油漆加持，营造出的运动氛围挺强。

由于长车头+短车尾的布局，G70的前后比例非常协调。流畅的车身线条滑过车顶，致使G70的侧面线条很流畅，颇具运动轿跑得范。同时贯穿式腰线在视觉感受上起到拉长车身的效果，让G70更显修长，熏黑的五辐式轮圈虽然造型看似简单，但犀利的感觉仍在，作为运动定位红色卡钳自然不会缺席。

尾灯部分与车头相呼应同样采用分体式设计，隆起的尾翼提升了车尾的层次感，下方捷尼赛思的LOGO标识进行拉宽处理，档次感还是有的。包围下方硕大的椭圆形尾喉倒是看起来力量感十足，且有种宾利欧陆GT的感觉。

内饰方面，明显的可以看出G70向自家G80大哥看齐，采用大量软质皮质包裹，内饰质感在同级别车型属上层，甚至堪比一些中大型车的用料。随处可见的红色缝线，运动氛围营造的杠杠的。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕没有过度需要赘述的，都是这个级别应有的水准。可以感受到G70在内饰的运动营造还是挺到位的。

根据成都车展上的消息，G70将配备2.0T直列四缸发动机，其最大马力245匹，变速箱或为8AT。令人意外的是G70将配备弹射起步的配置、以及AWD全时四驱系统，看来G70这次势必将运动进行到底了。

捷尼赛思G70的引入无疑丰富了当下运动中型车市场的空缺，是否真运动目前暂不得知，但至少外观像那么回事。可想要剑指BBA我看短时间内压根是不可能的事情，首先选择豪华品牌的车型的消费者更多看中的是品牌影响力，这一点捷尼赛思的品牌名称就远不及BBA，首先就会被消费者们PASS掉。倘若定价合适且后期还有一定幅度优惠的话，还是有机会与二线豪华品牌凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型竞争一下。毕竟韩系车对于消费来说一直都不是首选的范畴，捷尼赛思G70要突破这一风口还需要很长时间的路要走。