1055
当初知道全新标致508要来国内时,车迷们都沸沸扬扬,因为它有着很棒的造型设计、无框车门以及掀背式尾门,这些元素无疑能给东风标致青黄不接的状态注入新血液。
可惜国产的508进行了加长,还砍掉了刚才所说的元素,让508L彻底变成了一台平凡的家用车,我想这是东风的主意,这样的操作放在别的品牌上是好事,但拥有法系车血统的508L被这样搞就失去了仅有的特点。
估计车迷们挺失望的,因为标致在国内本身就是小众车型,一直都是讲究个性而为人所知,正中喜欢法系车的人的下怀。
现在没有了原汁原味的设计,去做自己不擅长的方面,是进一步缩小了受众群体,显然是没想明白自身的定位,而目前的销量就能说明这点,可能连原来拥趸都不买账。
2022新款508L的售价区间为15.97-22.47万元,同样推出5款车型,价格相比老款不变,主要是在配置上进行了升级,前脸没有了点阵式中网,变得整体感更强。
值得注意的是,加长后的508L后排的腿部空间表现是超出了同级的平均水平,而且后悬挂是多连杆结构,不再是被人诟病的扭力梁,搭配电磁减震器,让508L可以运动和舒适间的能力跨度更大。
内容由作者提供,不代表易车立场