韩系旗舰迎换代！新车长近5米，大溜背比宝马拉风，有望明年国产

说起旗舰车，很多人会想到奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪车，可以说是身份地位的一种象征，无论牌品还是定位都是众多车型中的佼佼者，深得广大消费者的青睐，而对于合资品牌来说，能够成为旗舰的车型并不多，大众辉昂、丰田亚洲龙、福特金牛座这几款车算是比较知名的合资旗舰了，虽说影响力方面没有BBA广泛，但却有着比较强的市场竞争力，而今天咱们要说的是一款韩系旗舰——起亚K7，目前新款车型已经在韩国本土上市，得到了广大消费者的响应，有望在2020年进行国产。

对于起亚K7这款韩系旗舰来说，相信大多数人都不了解，其实这款车早在2011年就已经入华，当时命名为凯尊，是以纯进口车的身份进入国内市场，只不过高昂的售价没能得到消费者的认可，使得这款车的市场表现非常糟糕，为此，凯尊不得不在2013年退市，而随着最近几年国内市场的持续火爆，起亚有了国产起亚K7的想法，想要在高端市场上分的一杯美羹，若新车能够国产，将会对整个高端市场造成比较大的威胁，像辉昂、金牛座、亚洲龙乃至奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪华车型都将会受到一定的影响，韩系旗舰迎换代！新车长近5米，大溜背比宝马拉风，有望明年国产。

从之前曝光的实拍照片来看，全新起亚K7在外观的设计上延续了韩系车一贯惊艳的表现，将家族高颜值的一面淋漓尽致的展现了出来，前脸的设计与新款起亚K3有几分相似，但要比新款起亚K3高端很多，采用了类似玛莎拉蒂前脸造型，呈现出了比较高的档次感，内凹式的直瀑式进气格栅设计加入了空气动力学原理，在一定程度上减小了风阻，大量镀铬元素的装饰非常的动感且精致，两侧开眼角的LED灯组造型极具攻击性，并通过中间的格栅相连接，一体式设计拉伸了整个前脸的横向效果，看上去张力十足。

车身侧面线条流畅，大溜背的造型营造出了轿跑的既视感，所呈现出的动感气息比宝马5系还拉风，而尾部的设计也是比较新颖，采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配上双边排气管的设计，律动感进一步得到了提升。另外在尺寸方面，新车的长宽高分别为4995*1870*1470mm，轴距为2855mm，达到了中大型轿车的水准，为其宽敞舒适的内部空间奠定了良好的基础。

虽说内饰的设计没有外观那样抢眼，但相比之前来说有着明显的提升，布局上采用了家族最新的设计语言，比较注重科幻气息的营造，12.3英寸的液晶中控屏以及全液晶仪表盘的设计可以说非常惊艳，集成了当下流行的人机互联系统、语言交互系统、车载系统等，显示信息非常清晰，科技感非常的强烈，同时做工用料上也是很厚道，软性皮质材料的包裹质感十足，并加入了木纹、烤漆饰板装饰，档次感有所体现，另外在配置上，配有8安全气囊、全景天窗、座椅加热+通风、全景影像、自动驻车、自适应巡航、车道保持等。

动力方面，全新起亚K7预计将会搭载2.5L和3.0L两款自吸发动机，其中2.5L发动机最大功率为190马力，而3.0L发动机最大功率达到了290马力，传动力方面，与之匹配的均是8AT变速箱，这两套动力系统性能可以说很出色，并且在燃油效率上也是比较高效，油耗上有出色的表现。从目前起亚k7在韩国的售价来看，起售价仅18万多，国产预计起售价不会超过20万，对于这样的价格，你是否还满意？