凯美瑞这车满满的运动气息？

在外观方面，双擎车型与普通的燃油版车型基本一致，它完全颠覆了老款车型的中庸形象，最引人注目的显然是它的前脸，密集的横向饰条填满了大嘴，令整个设计不会显得单调，同时也拉伸了车头的视觉宽度。有蓝色点缀的丰田LOGO代表了它是一台节能环保的双擎车型丰田凯美瑞采用了流畅动感的腰线设计，带来了不错的力量感和肌肉感，比帕萨特硬派许多。

另外，多幅式的轮毂设计和微微外凸的轮眉设计，进一步增强了自己的运动气息。来到车辆尾部，整体设计同样非常个性，运动复杂线条组合，凸显整车肌肉感，并根据不同风格车型进行细节调整（运动版四出排气）。

步入车内，内饰的风格设计很特别且很新颖，我个人觉得喜欢的人肯定很喜欢，不喜欢的人也绝对不感兴趣。它的中控显示屏由一条弯曲的线条分隔开来，把控制区域都集中在了上半层，而在中控屏的右侧有着木质材料以及皮革的包裹，无论是触感还是视觉感受都很不错，要是再配个全液晶仪表就更完美了。

至于动力，凯美瑞依旧是提供2.0L、2.5L汽油版和2.5L混合动力也就是双擎版本，此次出现机油增多问题的就是2.5L混合动力版本，该车型百公里加速时间8.44秒，实测百公里油耗5.1L，实际上也比雅阁混动的油耗表现还要更突出。开起来的感受方面，悬架属于舒适型调校、日常的颠簸也处理的很到位，整体可以说是很舒适了，但上到120km/h的时候仍然还是不算扎实。换挡的感受是几乎觉察不到的，电动机与发动机之间的切换也很轻微，不得不说丰田混动作为世界第一的技术还是有其厉害之处的。

配置方面，全系标配10SRS空气囊，包含膝部、后排侧气囊，提供全方位被动安全保护。中高配车型配备PCS主动刹车与ACC自适应巡航等主动安全配置，全面守护驾乘人员安全。其他配置方面，胎压监测、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、自动驻车等一应俱全就！