五菱征程新车上市，质量怎么样？

最近神车五菱又一个新产品五菱征程上市的消息，引起了众多业内人士和车友的关注。五菱征程是五菱红标旗下的9座车型，众所周知五菱红标的特点，就是超高实用性、性价比、致富路上好帮手，那这款五菱征程是否满足这样的特性？这车质量到底如何呢？

既然是致富路上的好帮手，那空间性能一定是车主的刚需，五菱征程车身长宽高尺寸为5150/1840/1895mm，轴距长达3180mm，五菱征程不仅拥有领先同级的5.15米超长车身、近2米的宽度和高度，亦拥有同级中更宽敞、更灵活的1.24米的超宽后轮罩间距，整车容积接近5立方米，形成“5方5米”的超大空间。

五菱征程拥有7、8、9座多款座椅布局，其中，7、8座车型的后备厢空间达到了1737L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L；9座车型则将载人发挥到了极致，同时还搭配了472mm超宽通道，既方便上下车，也能成为大件行李的存放地。

能装能拉，毫无疑问是这款五菱征程的一大特色。那这款车动力，及其他配置如何呢？动力上，五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kw，最大扭矩达到250N·m。匹配6速手动变速器，具备多一档的操控优势，且比5MT更省油，百公里综合油耗仅7.6L，动力足够，经济省油贴合大多数车主的需求。

此外，五菱征程考虑到多领域商务人群载货、载客的高频用车场景，后悬架采用双边12片高强度板簧，承载力相比10片提升 36%，最大承载能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg；相较同级，采用了205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎，四轮合计最高可承重3.3吨；采用的φ80×7加大规格后桥桥管，最大承载能力1700kg。可以看出，在承载能力上五菱征程的表现也是更加出色。

配置上，五菱征程采用中排双侧隐藏滑门设计，两侧车门可同时推拉开启，车辆还配备8英寸大屏、双蒸空调、主/副驾安全气囊、倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等，满足驾乘者大多数乘车需求，提升驾乘舒适感。整体看来，刚刚上市的五菱征程，确实是将五菱红标车型的优势进一步发挥到极致，5方5米大空间，生活创业两不误。