捷尼赛思首款运动B级车亮相成都车展，3系又有新对手了

在豪华B级车市场，BBA无疑是主流，而主打运动这块，宝马3系号称是同级标杆。而很快，3系将迎来新对手，它就是捷尼赛思首款运动B级车——G70。在2021成都车展上，捷尼赛思G70完成了国内首发。新车将于10月份开始接受预定，并于年底前开始交付。今天，我们就来聊聊捷尼赛思G70，以及它的对手。

首先，我们得先从品牌聊起。捷尼赛思作为韩系高端品牌，从定位来讲，它和BBA同属于豪华品牌。但不同的是，作为豪华品牌里的后来者，捷尼赛思相对更小众，这是它一大“短板”，但好的一面是，它不会让人觉得是随波逐流，而是足够个性，对豪华感的定义，它有自己一套。

颜值很到位，车身偏紧凑

再说回到捷尼赛思G70这款新车，其定位B级车，主打运动。当我们在展台第一眼看到实车时，它的颜值，特别是动感的车身姿态，着实吸引到了我。捷尼赛思家族式前脸，特别是标志性灯组，很具辨识度。分体式格栅采用黑色网状打底，凸显了运动感和性能范。

来到车身侧面，你会发现，这款运动B级车略显紧凑。查了下，目前仅有北美版车型的车身数据，其长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距2835mm，可作为参考。

从斜后方看去，捷尼赛思G70“小溜背”的造型非常流畅，轿跑味十足。此外，车尾配备的扰流板以及扩散器设计，再次提升了整车的运动感。

内饰充满运动元素，裸眼3D显科技

坐进捷尼赛思G70的车内， 有两点让我印象深刻，首先是内饰的设计，运动感和科技感都非常到位，从方向盘到中控台以及座椅和门板，我们能看到大量的红色缝线做装饰，特别是座椅，大量红线交织而成的菱形图案，看起来很有质感。

而悬浮式中控屏以及全液晶仪表的组合，算是中规中矩，属于当下的主流。值得一提的是，其配备的是裸眼3D的液晶仪表屏，实际看起来效果确实有不同。

另一点让我印象深刻的是坐在捷尼赛思G70的主驾位，静态感受有贴地飞行的感觉，坐姿比较低，很有性能车的“坐感”，再加上内饰运动氛围不错，你能明显感觉到，这是一款讲究操控乐趣的车型。

最后来聊下三大件，捷尼赛思G70目前在海外市场有3.3T V6动力，而国内市场预计只会提供2.0T版本，最大功率245马力，且支持弹射起步功能，并且还有全时四驱系统和运动+模式可选。从“底子”来看，捷尼赛思G70的运动调性也是足够了。

阿川评车

说到这，不知道还有多少人会认为捷尼赛思G70的直接对手是宝马3系。个人觉得，从级别和定位来看，捷尼赛思G70对标3系是没错的，但是直接对手更像是凯迪拉克CT4，因为两款车都偏紧凑，并且运动调性更纯粹。说到这，可能很多人会关心捷尼赛思G70的价格了，目前我们得到的消息是，这款车的主打价格区间会在30万内，也就是说，捷尼赛思G70将和3系形成错位竞争。我们也期待能够尽快试驾到这款新车，看看它到底属于什么样的“性格”。