属于年轻人的车，20天订单6千台，仅7万买啥奇瑞小蚂蚁

宝骏品牌旗下的RS-3、Valli车型，大多数消费者都不陌生，这些车型的存在，让宝骏在汽车市场中拥有了“年轻化”的标签，也让更多年轻人关注到了宝骏品牌，对这个自主品牌产生了兴趣。而如今，宝骏又一次推出面向年轻消费者的车型，即宝骏KiWi EV。

宝骏KiWi EV在8月31日正式开售，指导价为6.98万-7.88万，该车的尺寸在车市中也算是比较小的，属于A0级别的新能源车，对标奇瑞小蚂蚁等车型。值得一提的是，在正式开售之前的预售阶段，该车就获得了比较不错的成绩，做到了20天内收获6000台以上的累计订单。那么，宝骏KiWi EV的实际产品力究竟如何，在正式开售之后，它能否延续预售阶段的高订单，收获高销量呢？

作为宝骏旗下的新车，宝骏KiWi EV和家族中的其他车型一样，都有原创度、辨识度足够高的外观设计。不过和家族中的其他车型不同，以纯电动力作为驱动的宝骏KiWi EV，并没有配备常规的前格栅，整个前脸做了封闭处理，并在中间位置加入了凹字形设计，让前脸的层次感变得比较分明。在侧面同样有凹陷的车身线条，该线条将车身分成了上下两截，设计师还巧妙地为车身加入了双色搭配，以此来提升整车的层次感。

在内饰方面，宝骏KiWi EV提供了深色和浅色两种不同的配色，其中深色内饰还加入了玫瑰金颜色的饰条和同色缝线，而浅色内饰加入的是米白色饰条和浅绿色的缝线。在中控区域，实体按键得以保留，但是它们的设计并不对称，排布的位置也很有特点，是在方向盘转向柱的边上，空调出风口用了类似于纵向的设计，开口比较小。方向盘的结构为上下平底，两侧有多媒体功能按键，前方则是悬浮式的多媒体屏幕。

在动力上，宝骏KiWi EV搭载了一台总功率为40kW，峰值扭矩为150牛·米的电动机，该电动机用来驱动车身尺寸不大、且自重不足1.1吨的KiWi EV显然足够了，能保证轻盈快速的加速体验。同时，这台电动机选用了后置后驱的结构，并且该车自带了前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，这些设计和结构都能提升整车的操控属性，给车主带来不输给宝马MINI的驾驶质感。

宝骏KiWi EV的车身尺寸并不大，它的车长是2894mm，车宽是1655mm，比起我们熟悉的丰田卡罗拉、本田思域等车型而言，该车可谓是小了一圈。但是小尺寸的车型也有自己的好处，那就是在城市出行中，它能轻松穿梭在大车没办法走的小巷和弄堂，并以此规避堵车。在需要找车位停车的时候，小尺寸的KiWi EV也能更轻松地找到能停车的地方，不一定需要拘泥于常规的停车位，这显然提升了该车在城市中出行的灵活性。

综上所述，宝骏KiWi EV是一款能抓住年轻人需求的出行，它的外观设计、内饰设计显然达到了一流水准，这对年轻人的吸引力比较大。而且该车的操控表现不错，年轻人又恰好对车型的操控性有所需求，再加上该车的尺寸不大，适合用于城市通勤，便利性也不错。所以，宝骏KiWi EV能在20天拿下6000台订单也就不足为奇了。