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《我有车》2021成都车展原创新车：如果要问当前市场什么车型最火？想必坦克300就是其中之一…但似乎接下来又有一台爆款车型即将入市，它就是坦克500！
坦克300的成功大家有目共睹，但因一台车直接把品牌给独立了，这在中国汽车市场当中似乎并不多见。显然这次长城汽车想要趁热打铁，刚把坦克300城市版带入市场以后，在2021成都车展又首发亮相了更高一级的坦克500。
而从本次坦克展台的人流情况来看，这次坦克500真心堪称顶流了，新车看起来更大也更豪华，同时还有长城汽车首款3.0T+9AT动力加持，想必未来将有不错的发展前景，接下来就让我们来看看，这一国产顶流车型究竟都有哪些亮点。
▲ 什么是坦克500？
坦克500被官方定义为中大型豪华越野SUV，这次的坦克500在名义上其实是先前的坦克600，只是在成都车展前夕，坦克官方宣布该车重新更名为坦克500。另外就是新车在尺寸上比哈弗H9还要大了，在各个部分的设计也更加豪华。
随着这一次全新坦克500的强势登陆，也预示着坦克品牌的全面起航。据官方流露出的部分信息显示，从先期得到市场极高认可度的坦克300也只是个开始，未来更高一级的全新坦克400和坦克500将主攻中大型SUV市场，而此前曝光的“保定库里南”坦克800和还没有亮相的坦克700将提升至全尺寸旗舰级别，前者负责商务豪华、后者则主攻机甲越野部分。
这也预示着，从入门到旗舰的全维度产品，只要你想要的在坦克家族中都能轻松得到了。
不过提醒各位一句，如果你近期有购车的打算不妨抓紧机会，近日，坦克500正式开启了预定通道，56秒直接卖出1000辆，要知道目前该车也只是在盲订阶段，如此也表达出了用户对于坦克品牌车型的喜爱程度以及对于机械素质的充足信心。
此外，坦克300的火爆就更不用多说了，之前为扩充产能已经停产过一次了，现在虽然能预订，但也只能在官方APP里下单，交钱了还得等3~4个月，而且因为“缺芯”，6月21日开始，最低配的探索者也停止接单了，只能买中高配的两款车，现在的月销量基本稳定在5000多辆，要不是因为产能和“缺芯”受限，相信坦克300的销量还会更高！
▲ 豪华+性能=？
第一眼看到坦克500，你甚至会有种看到丰田红杉的错觉。全新的设计语言让新车看起来尤其霸气强悍，其中尤其是多边形进气格栅搭配粗壮的横条镀铬饰条，提升了车头不少气场，同时中央还缀以醒目坦克标志，用一句话来总结的话，这或许就叫做气场全开！
车尾一眼就能出哈弗H9的影子，其中外挂式备胎是整个车尾的视觉重心，该设计好处一方面在于节省空间，让喜爱越野的车主可以有空间加装副油箱；另一方面在野外泥泞路段越野时，外挂式备胎更容易被取下来，且不会因此而蹭脏衣物。
全新坦克500仍然是侧开门设定，而且该车还配备了专属液压杆，为的就是避免因外部小书包太沉而导致的变形，当然侧开门铰链必定也经过了特殊强化性设计，未来用车时自然无须担心。此外从本次车展实拍的展车来看，这车目前还无法看出具备无钥匙进入功能，但相信我以坦克500的定位来看，该车未来对于舒适性功能绝对会有所体现。
此外，本次坦克展台上还有坦克500豪华版也一同亮相，该车本次只进行简要介绍了，毕竟该车机械素质预计会和运动版保持一致，只是新车相比后者在外观定位上会略有不同。
坦克500豪华版具有双色车身，同时前脸也换装更密条幅的进气格栅样式，另外这车轮圈造型也经过了特别处理，是家族唯一使用高亮银色漆面的车圈，具备十足美式风格。
全新坦克500运动版车型三围5070x1934x1905mm，轴距或为2850mm，整车三围包括轴距都要比哈弗H9高出不少。另外关于越野部分的信息也相继释出，新车整车接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm，而且还有非承载式车身加持，相信该车未来的越野能力没问题。
此外本次实拍展车为2+3+2 7座布局，光以车体结构来看待的话，未来全新坦克500 7座版本的空间表现一定不会让人失望；另据官方给出的数据显示，未来新车还会提供5座版本车型供选，该版本前后排距离高达975mm，舒适性尤其出色。
此外坦克500为照顾驾乘人员的便利性，在车侧底部还设置了原厂电动脚踏板，直接免去后期加装困扰，每当车门打开时，电动踏板都会自动推出，这和坦克300城市版的设定是一样的。
全新坦克500的内饰设计用豪华来形容也不过分，木纹饰板配合游艇蓝及米色的组合，这样的设计几乎谁看谁上头。
其中中控台部分设置有12.3英寸全液晶仪表，无边框设计让这块屏幕屏占比更高，未来体验感相信会很出色；旁侧配备了14.6英寸中控屏，只可惜本次展车没有随车钥匙暂且不能点亮屏幕，但相信以长城汽车对于车机方面一以贯之的水平，该地点出不了错误的。
从本次展车来看，HUD抬头显示并没有缺席，只不过预计该功能未来只有高配车型才能得到了。另外展车在A柱上设置有人脸识别摄像头，这意味着疲劳驾驶监测系统未来也会出现在新车上。
全新的电子档杆无论颜值还是握持感都很出色，档杆周围设置有大量物理按键，其中包括座椅通风、坦克掉头、低速四驱等，功能分布很清晰。
至于动力方面，全新坦克500是首款搭载3.0T V6+9AT的车型，最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，满足国六b排放标准。另外新车未来或还会推出低功率版本，搭载2.0T+9AT动力组合，最大扭矩380牛·米。
可以看到新车全系匹配的都是9AT变速箱，该变速箱是在坦克车型上的首次应用，扭矩承载容量可达750牛·米，速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡。
新车未来将采用第三代智能四驱系统，其中该系统带有械锁止功能，在80km/h以下时，AWD/4Hlock/2H模式任意切换；另外就是让大家兴奋的地方了，官方宣称未来全新坦克500将全系标配中央差速锁和后桥差速锁，无论城市代步还是中重度越野环境，它基本都能够胜任。
《我有车》总结：强悍的越野实力、刚硬的外观以及响亮的名字是坦克500的鲜明标签，而且有了坦克300的成功，相信新车未来的路势必会平坦不少，如果该车未来定价合理，相信又是国内市场当中的一枚“重磅炸弹”，将帮助长城汽车在今年提升新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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