广汽丰田赛那正式亮相2021成都车展，车是好车别加价！

被称为别克GL8的劲敌的广汽丰田赛那正式亮相2021成都车展，广汽丰田赛那是丰田全新TNGA架构下一款上量的车型，其定位于高端商务MPV车型。

海外版的丰田Sienna被誉为是家用神器，但一直没有正式引入中国，很多用户也只能买平行进口版车型。

在外观上，广汽丰田赛那的整车尺寸为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。国产丰田赛那Sienna外观与进口塞纳基本没有区别，依然丰田家族最新的设计语言贯穿其中，前脸非常有层次感，大进气格栅上蓝色的丰田LOGO，彰显其是混合动力车型。而下面夸张的大嘴造型，显得进攻性十足。而整个车尾部的尾灯与前灯呼应极好，辨识度很高。

丰田赛那的车身前半部分设计有点类似于SUV车型，而只有车身后半部分才显露了它MPV车型的身份，并且丰田赛那定位为中大型MPV车型，未来主要的竞争对手或将落在别克GL8 ES陆尊车型上。

两侧夸张的尾灯造型拉伸了整个车尾的视觉宽度，大量的筋线加入提升了整个车的设计感，车尾则采用了黑色素材的包裹。但是不及别克GL8的尾部饱满耐看！

在内饰上，整体布置虽然简约，但功能和空间却极为合理。悬浮式中控台，液晶仪表盘，电子手刹，一键启动，木纹内饰板，四幅式多功能方向盘，感应式电动侧滑门，吸顶式大屏幕。赛那的内饰设计谈不上特别的豪华，还是丰田一贯的偏向实用的作风，当然相比上代赛那质感层面提升了很多。

乘坐空间方面，丰田赛那提供2+2+3的座椅布局方式，中间的两个独立座椅可以进行多个角度的移动，可以为乘坐者提供更宽敞的乘坐空间，当然两个独立座椅的设定也为进出第三排提供了更好的便捷性。

在动力上，广汽丰田赛那Sienna搭载了2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率183KW，与之匹配的是E-CVT变速箱，同时新车会提供前驱与E-Four电子四驱可选。该动力系统和皇冠陆放为同款动力系统，公里油耗值仅为5.9L。

作为一直以来以平行进口车形式引入国内市场的最火爆车型，但是除了在外观方面的变化之外，配置几乎一个不少，并且也有着不错的舒适性。但是按照丰田的一贯作风，只要不加价，那么销量应该不成问题。