第二代GS8亮相，传祺要打造新一代中型SUV“标杆”？

作者：笑寒松
2021-09-01 16:07
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在汽车界，时常可以看到一些企业要把旗下产品打造为“市场标杆级”产品，这种“标杆”，其实很难界定。在词语解析里，标杆被释为：作测量用的任何一种带刻度的棒或标尺，因此，从某种意义上来说，时常被拿来与其他产品作比较的，才称得上是“标杆级”产品，而传祺GS8，正是中国中型SUV中，少有的“标杆级”产品。

8月29日的成都车展上，广汽传祺携旗下第二代GS8重磅亮相并首次公布产品内饰，同时传祺M8四座版、影豹、2022款传祺GS4、GS4 PLUS等车型也纷纷登台。作为一款在过去炙手可热的标杆级产品，在激烈的竞争中传祺GS8逐渐被追赶上，如今二代车型的来临是否代表着传祺GS8的标杆级身份能够强势回归？

GPMA架构L平台打造，首款高端SUV

而在谈论传祺GS8之前，部门不妨先来了解一下广汽历时数年，面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构——GPMA广汽全球平台模块化架构，因为传祺GS8是GPMA架构L平台首款高端SUV。

GPMA架构包含R和L两个子平台，第二代GS8则诞生于L平台，该架构兼容轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统的打造，基于该平台架构，可赋予产品高拓展性、高颜值、高智联化、节能环保、优异驾乘体验五大优势，拥有极致细腻的舒适性、远超同级的豪华性、超享受的大空间、高性能的底盘调校四大特征。因此，基于GPMA架构L平台打造的第二代GS8产品力得到了大幅提升。

“星钻菱影”设计语言，自我风格强烈

设计方面，第二代GS8采用了“星钻菱影”设计语言，“展威翼”格栅，熏黑处理的中网采用网格状处理，前脸下方设计的十分立体，有着极强的视觉冲击力。“龙鳞翼”格栅展现出强烈的攻击性，极具力量感又富有未来气息。而“征服之眼”头灯设计十分别致，与前脸完美融合，而头灯上这种具有未来感的“六边形元素”，还被运用于“红钻”尾灯、排气口等地方，遥相呼应，使得第二代GS8的自我风格更加强烈。

第二代GS8的尺寸分别为4980mm、1950mm、1780mm，轴距为2920mm，比之现款车型尺寸得到了大幅提升，这样的尺寸参数在竞品车型面前也极有优势，同时车身没有过多繁复线条勾勒，在视觉方面显得气势十足。此外，第二代GS8的B/C/D柱做了熏黑处理，打造了悬浮式车顶效果，显得霸气时尚。值得一提的是，燃油版车型与混动版车型还有一些差别，比如混动版车型采用了隐藏式门把手设计，轮圈造型也有所区别。

极简化“中正”内饰，空间布局人性化

第二代GS8的内饰同样以“星钻菱影”为核心设计理念，可以在内饰看到很多菱形和六边形结合而形成的钻石切割元素。极简化的手法下，内饰整体格局横平竖直的格局显得十分“中正”，仪表台上横向贯穿的立体饰板与门板流畅连接，展示车内空间的连续性。而大面积的软质包裹既舒适亲肤，又显得高级。14.6英寸超大悬浮式中控显示屏+12.3英寸镶嵌式仪表盘的组合则是内饰的“科技氛围组”，新车的方向盘设计的十分粗壮，看上去握感极佳。

在座椅布局方面，第二代GS8拥有五座/六座/七座三种空间布局，车内设计了十五个人性化储物空间，比如可以放下两台手机的无线充电槽、超大容量的双开副仪表台储物盒。此外，第二代GS8还采用了平揉纹理真皮搭配绗缝打孔的将军椅，纤柔的座椅表皮十分亲肤，加上软硬双层发泡工艺，软硬适中，支撑性极佳，乘坐起来非常舒适。而副驾座椅可放平与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，拥有8档靠背调节，最高可展开至131°，前后滑动距离高达140mm。

丰厚主被动安全配置，让驾乘更加安心

配置方面，第二代GS8首次搭载了AVDC影子车手自适应车辆动态控制系统，通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制。该系统包含驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，能够通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。

安全方面，第二代GS8按照五星标准进行车身打造，采用全新GPMA架构的车身结构，超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，相对于上一代产品，车身刚度提升了25%。主动安全方面，配备了22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术，既可以帮助驾驶者轻松驾驶，又你能够有效杜绝危险状况的发生，对于泊车困难户而言也非常友好。

2.0TM热效率40.23%，百里加速度仅6.9s

第二代GS8的动力也是其一大亮点。燃油版车型搭载了2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT的组合，发动机最大功率为185kW，最大扭矩达400N·m，动力极为澎湃强劲。其中2.0T发动机采用了GCCS燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷系统、电控废气阀+双流道涡轮增压器等技术等技术；8AT变速箱换挡响应速度提升40%，两者搭配，动力响应极快、换挡平顺，为驾乘者带来高质量驾驶体验。

混动版车型搭载了2.0TM+丰田全新第四代THS混合动力系统的组合，其中2.0TM发动机发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，在广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术加持下，热效率可达40.23%，远超主流发动机。