降价都“救不活”的豪车，揽胜极光直降8.98万，值得入手么？

当年路虎可是一个被国人捧向神坛的车企，如今这个品牌在市场上却渐渐地没落了。

路虎可以说也是一个非常经典的越野品牌了，但是这个品牌在海外是没有什么发展前景的，最终阴差阳错进入国内后，迎来了发展的春天，最初路虎入华的时候，旗下车型可是加价10万还被疯抢，但是路虎在市场上风光了几年后，就彻底从神坛跌落下来了。

路虎当初有多风光，如今在市场上就混得有多惨，就拿今天我们要说的揽胜极光这款车来讲，目前在市场上就是降价都“救不活”的豪华SUV车型了，要知道这款车气场、性能、内饰科技感方面都是做得很不错的，可是因为这两年路虎品牌影响力一直下跌，就导致这款车在市场上一口气降了8.98万，可是还是没有人愿意买单，还是比较可惜的了。

其实现在揽胜极光在降价后，性价比方面还是做得不错的了，毕竟它可是货真价实的硬汉车型，新车如今降价后已经把矛头指向了全新汉兰达、大众途昂等城市型SUV，在这种局面下，这款硬汉车型其实可以值得考虑了，今天咱就来看看这款硬汉SUV车型，看看它有多强的竞争力。

全新揽胜极光十足的野性外观设计，赋予了它更强的视觉冲击力，新车的前脸采用细长的蜂窝网状中网进行装饰，此次新车的中网格栅的面积增加了30%，再配合细长的灯组造型，让它拥有很不错的辨识度，同时新车悬浮式车顶和凌厉的肌肉线条，都赋予了它更好的野性，对于年轻消费者来说，整车的细节处理还是做得比较到位的。

进入到这款车的里面，全新的揽胜极光饰做工用料方面采用了大面积的软性材质，质感上还是做得很到位的，同时新车的中控也是富有不错的驾驶乐趣，它配备的12.3英寸全液晶仪表、双10.2英寸的高清触控屏，都是当下最为流行的元素，触感上还是做得比较细腻的。在配置方面，新车还搭载了全新的InControl OS 2.0系统和HUD抬头显示功能。

全新揽胜极光在动力上搭载的是高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大输出功率分别为249马力与200马力，传动系统仍是匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统，路虎的车型跑起来还是很有驾驶感的，毕竟发动机数据爆发都是不错的。作为一款硬汉SUV车型，揽胜极光在没降价之前，确实价格过高，但是现在整车一口气降了8.98万后，价格上的优势已经赋予了它不错的竞争实力，不知道在途昂、汉兰达、揽胜极光面前，你更加喜欢哪款车型呢？