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近年来，新能源汽车发展那是相当迅速，在宽松的社会背景下，大量的纯电车凭借着夸张的外形和续航引人瞩目，新能源汽车的创新以及突破无疑是令人惊喜的，不过与此同时我们也看到了某些新能源车型的“官方表现”与消费者口中的实际表现差距很大，再加上频繁出现的电池安全事故以及召回新闻，让不少消费者对于纯电车的可靠度抱有怀疑态度。
其实这些都是新能源汽车的个别现象，在很多传统大厂进行新能源转型后，凭借着稳健扎实的造车工艺和理念，出现了一大批优秀的合资新能源汽车，其中别克微蓝7就是一款非常出色的车型，从可靠的安全技术，便捷实用的中控台设计和智能车机，再到实用的空间局部、储物空间和真实续航表现，突出了传统合资大厂在造车方面的技术沉淀。
微蓝7是基于通用BEV2纯电平台打造的一款小型纯电SUV，外观方面与家族的燃油车型有着很大差别，全新的家族式设计语言让微蓝7有了属于自己的独特风格，进化的飞翼式进气格栅采用了大量的3D立体几何切面图案，设计非常前卫，看起来时尚感很强，车头部分贯穿的LED灯条在点亮之后非常炫酷，夜晚行走在路上回头率不必多说。
侧身看起来非常动感，在上下双腰线的衬托下车身给人的感觉运动感十足，C柱同样加入了回旋镖样式的设计，悬浮式车顶的加入使车子更加优雅；尾部层级感很强，贯穿式的尾灯吸引了很多目光，上宽下窄为车子带来了一份厚重感。
总体来说，微蓝7的外观设计非常出彩，在消费者不断年轻化的当今，很符合年轻消费者的口味。
在你进入到微蓝7车内之前，你绝对不会想象到一台20万左右的合资品牌竟然拥有如此豪华的内饰，车内运用了福特最新的360度环抱一体式座舱设计理念，大体上微蓝7还是保留了一些传统式的设计，用料上微蓝7也相当厚道，在大部分触手可及的位置都采用了软性材质进行覆盖，坐在车内不仅拥有非常出色的触感，而且高级感也非常强烈，细节之处的金色纹饰以及3D立体图案让车内的豪华感瞬间提升。
在舒适性配置上，前排无线充电装置非常符合当代年轻人的用车需求；超大面积的全景天窗增强了车内的空间感和明亮度，进入到车内之后打开天窗，乘坐舒适度大大提升；BOSE音响的运用还是让我比较意外的，毕竟这套音响的成本还是非常高，音质方面不必担心，足够出色；微蓝7还运用了QuietTuningTM静音专利技术，车内的静谧性非常出色，不管是在低速还是高速状态下行驶，都不会感受到明显的噪音进入；还需要强调一点，那就是新车没有任何异味，这是比较出色的点，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器的配备让车内的空气安全有很大保证。
车内搭载了8英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控大屏，8英寸的全液晶仪表盘显示效果细腻，屏幕会根据驾驶风格的转变而随之改变，可显示的行车信息也非常丰富；10英寸中控大屏采用了全新一代eConnect智能互联系统，大屏操控流畅度很高，而且逻辑很清晰，非常容易就能够上手，除了常规的配置之外，还支持无线CarPlay和百度Carlife、OTA升级、车联网等功能，整体表现非常出色。
除此之外，微蓝7还搭载了极其丰富的智能驾驶辅助配置，并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统、360度全景影像系统、全速自适应巡航、自动泊车系统、主动刹车、流媒体后视镜等配置的加入，让日常行车变得更加简单、智能。
微蓝7虽然定位是小型纯电SUV，但是空间实际表现却非常出色，以笔者180cm的身高为例，将前排座椅调整到合适位置，进入到前排之后头部还有一拳三指左右的距离，保持前排位置不变，进入后排，腿部还有两拳左右的余量，头部还有一拳两指，不会给乘坐者带来丝毫的压抑感，后排的满载能力也非常出色，坐上三个体积较大的成年人也不会感到太过拥挤。
座椅的设计非常符合人体结构，坐上去之后能够对身体起到很好的承托效果，并且前排座椅还支持多向电动调节，加热、通风功能的加入让乘坐舒适性有很大的保证。
微蓝7搭载的是一台最大功率130kW，最大扭矩360N·m的永磁同步电机，实际的动力表现也非常出色，轻踩油门就能获得非常出色的动力反馈，电门的调校非常跟脚，起步非常轻快，舒适度也很高没有想象中那种一窜一窜的感觉，非常稳健，后续的动力输出也很线性，单踏板模式让车子更加容易被掌控，动力回收过程中没有明显的拖拽感，这在一定程度上提升了乘坐舒适度。
电池品质同样有足够保证，微蓝7的高性能比长寿命电芯由全球顶尖的LG化学品牌所提供，可以保证电池在-35℃-55℃都可以安全平稳输出。除此之外，为了消除消费者对于纯电车的安全顾虑，微蓝7的电池还经过了火烧、水泡等十余项极端测验，力保电池安全。
微蓝7的NEDC工况续航是500km，在实际的体验中微蓝7的平均耗电量与官方宣称差别不大，所以500km的工况续航几乎不会出现缩水情况，并且微蓝7还支持电池快充，0.65小时就可以达到80%的电量，完全不会出现续航焦虑。
微蓝7有着出色的外观设计，豪华的内饰，丰富的智能配置，再加上大空间和强动力的加持，让这台微蓝7有着非常均衡的综合产品力，并且17.98-19.98万的补贴后售价对于消费者来说相当厚道，有新能源购车计划的车友不妨去试驾一下这台微蓝7，也许会带给你一些意外之喜。
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