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众所周知，日产轩逸车型在我们国家的销量其实是非常不错的，因为轩逸的质量也确实可靠，油耗也比较低，而且车内的空间利用率高，乘坐的舒适度高。不但很多家庭选择购买轩逸，甚至很多跑顺风车和专车的司机们也喜欢购买轩逸车型。目前市面上的轩逸分为两种，一款是经典款的轩逸，外观造型偏老一点；另一款就是全新的轩逸。今天我们到店体验的是全新的轩逸车型，那么这辆车子到底值不值得消费者去购买呢？今天我们就来聊聊这个话题。
老规矩，先来看一下轩逸的价格部分。日产轩逸的厂家指导价9.98万元到14.3万元，其中包含了新老款的轩逸。其中全新轩逸的厂家指导价是11.9万元到14.3万元，价格普遍要贵一些，目前整体的优惠幅度在1万元左右。
从外观来看，其实可以很轻松地区分出全新轩逸和经典版轩逸。新款轩逸的大灯采用的是尖锐的刀锋造型，配备上大V字形的家族式进气中网设计，颜值感和运动感很出色。此外，新款轩逸还配备了LED日间行车灯，运动化，豪华感营造得很不错。经典版的轩逸大灯尺寸更大，更偏圆润感。
从侧面来看，这辆轩逸显得特别的修长，没有采用千篇一律的贯穿式腰线，而是采用的前后分段的腰线设计，有效地将车身视觉拉得更长。此外，轮眉采用的是与车身一样颜色的设计，这更有利于增加车型的精致度。其中在C柱位置，采用了黑色的塑料板营造出了悬浮效果，视觉感确实不错，整体看起来比较的流畅。
来看车尾的设计，这也是这辆轩逸的优势所在，尾灯造型更修长，而且熏黑设计更好看，内部结构非常的规整，所以这辆轩逸的尾部颜值一样很出色。同时，还搭载了运动尾翼的设计，将运动感进一步提升。反观经典版的轩逸，依然是鲜红色偏圆润的尾灯设计，很明显没有新款轩逸那么迷人，一分钱一分货的道理体现得淋漓尽致。车身数据部分，这款全新版本的轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm。尽管和大众的速腾价位差不多，但是车身三围尺寸明显没有速腾有优势。
车子的内部使用的是全黑的设计，事实上，这辆轩逸还有米黄色的内饰布局，整个内饰显得有些平庸。行车电脑屏幕搭载的还是双炮筒的仪表盘，中间夹着一块4.2英寸的小彩色液晶屏，看起来结构比较单调。中控部分搭载的是八英寸的悬浮触控屏幕，拥有语音识别功能。至于车联网系统，新款版本的轩逸居然全系都没有搭载，这一点确实让人比较遗憾。
这款轩逸最大的优点除了油耗，故障率较低外，它的空间感确实很好，搭载的是皮质的座椅，并且空间极其的宽敞，而且座椅确实比较柔软。后排配置配有后排空调出风口，温度分区控制以及车内pm2.5过滤装置。说实话，轩逸这款车型的车内虽然使用了比较多的硬塑料，但是车内基本上没有太多的异味。
至于动力系统，新老款轩逸的动力系统几乎是一致的，发动机完全一样，只是调教方面有所区别。这款全新轩逸的发动机最大功率135马力，峰值扭矩159N·m，采用的是E-VTC技术。尽管这款发动机采用的是多点电喷的供油方式，但是油耗却控制得相当的精准，除了发动机本身的技术比较好以外，与它CVT的变速箱也有密切的关系，百公里油耗仅仅只有4.9升。
底盘设计并不是轩逸的强项，后悬架为扭力梁式非独立悬架，在这个价位的主流竞争对手中，只有卡罗拉和速腾还算过得去。
总结：全新版本的轩逸价格确实偏高一些，但总体来说是一款性能比较均衡的家用车。尽管发动机技术偏老，而且多年没有改进，但是可靠性，油耗都还不错，老百姓也正需要这样的设计。
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