MAZDA CX-30 EV上市掀起购车浪潮，惊艳亮相成都车展

今年的长安马自达可谓惊喜不断，于4月开始接连推出新款车型，并凭借着强大的产品竞争力成功跻身畅销品牌之列，与“两田一产”并驾齐驱，同时也收获了众多忠实拥趸。

然而，长安马自达并没有因为今年所取得的成绩而沾沾自喜、得意忘形，而是选择继续坚持推陈出新。8月29日，MAZDA CX-30 EV上市，宣告了长安马自达在新能源汽车领域“零”的突破。这款车也将在成都车展中正式与大家见面。

作为长安马自达旗下推出的首款新能源汽车，CX-30 EV自然受到了众多媒体和汽车爱好者的关注，一些忠实于马自达汽车的粉丝们迫不及待想要揭开这款新车的神秘面纱。今天我们就来简单聊聊这款车。

从外观上，我们便能看到长安马自达对这个新能源汽车的“头胎”非常重视。整体造型继承了燃油版CX-30的颜值优势，特别是独具马自达特色的“魂动”设计理念，赋予了CX-30 EV个性化与时尚化的风格。

相比燃油版CX-30，CX-30 EV优化了许多细节。比如，CX-30 EV的前脸配备的是全新研发的六边形进气格栅，并采用封闭式结构，符合了新能源汽车的特性。两侧的LED前大灯也是极为狭长，点亮后犹如鹰眼般明亮。车头下方则是换成了宽版的前保险杠和银色的前唇，看上去更加大气，美观。

CX-30 EV的侧面同样延续了燃油版CX-30的设计风格，运用“化繁为简”的设计手法，突出车身线条的精致与灵动。底部采用哑光黑色塑料材质，让电池摆放变得更加合理，更具有层次感。

整体尺寸方面，CX-30 EV长4410mm，宽1825mm，1655mm，轴距达2672mm，可见CX-30 EV还是很符合它紧凑型SUV的定位，足以满足消费者对大尺寸、大空间的需求。

在内饰上，CX-30 EV的中央控制台区域采用了大面积的亮黑色面板，辅以双色布局，看上去非常简约时尚。方向盘、悬浮式液晶中控屏、空调分区以及多媒体控制区自成一线，形成了贯穿式的视觉效果，让人有很强烈的驾驶欲望。

在动力方面，虽然CX-30 EV是新能源汽车，但是长安马自达一直引以为豪的驾控优势将在CX-30 EV的身上继续得到体现。具体来说，CX-30 EV的动力系统搭载的是160千瓦功率输出的永磁同步电机，使得车子可以达到217Ps的最大马力和300N·m的峰值扭矩。同时，CX-30 EV所搭载的宁德时代的电芯和长安新能源出品的三元锂电池足可支持450公里的续航，让用户出行没有了电量方面的后顾之忧。

由此可见，MAZDA CX-30 EV的上市无疑将成为长安马自达的又一款力作。同时也表达了长安马自达在新能源汽车领域逐浪未来的决心与信念。我们有理由相信，MAZDA CX-30 EV的出现将会在高速发展的新能源汽车领域中站位脚跟，并为喜欢新能源汽车的朋友们提供更加多元化的购车选择。