成都车展热度前三，自研3.0T+9AT，坦克500会火？

在8月29日第二十四届成都国际车展开幕当天，小编就去到了现场观展。整体来说，虽然重磅新车没有上海车展多，但人气依旧很高涨，而且当中还不乏一些围观人数众多的新车。

比如车展到来前热度就很高的全新一代奔驰C级，在其展厅内就被围得水泄不通，不少自媒体拍视频都得排着队。还有国产的丰田赛那，此次热度也非常高，许多带着孩子来逛展的朋友，都在驻足观看。但要说到哪台SUV最火？那无疑就是咱们要聊到的坦克500了。

就小编当天感受到的氛围来看，坦克500在本届成都车展的热度，无疑是能排进所有参展车型的前三。因为不只是现场围观的观众很多，各大权威汽车平台、媒体大V也都在争相报道、讲解坦克500这款车。那么问题也就来了，大家觉得，后续坦克500在销量层面也会像如今这般火吗？

至于能不能火，那肯定不是咱们三言两语就能定夺的，毕竟关于价格、产品力、市场热度等方面，才是更关键的因素。热度这块不用多说，毕竟坦克品牌现在可是造一台火一台；价格方面，目前大家都还没得到准确的消息。不过，很多媒体人都在往30-35万这一区间猜测或是引导，但针对这一情况，个人推测最终坦克500的入门款车型，价格大概率都不会超过30万，毕竟这套营销模式咱们已经并不陌生了。

但在坦克500的产品力来看，那完全就是将“能打”二字印在了机盖上。外观上，这次车展共带来了两款配色，一款是更硬汉的越野风，一款则就是扑面而来的豪华风。车头部分，双拼色的坦克500运用了多且密的镀铬横条做装饰，风格上倒是感觉有点像以前的道奇公羊。车身尺寸上，算上后挂备胎后，坦克500的长宽高分别为5070*1934*1905mm，车身轴距为2850mm，放在中大型SUV阵营里，坦克500的尺寸都不算小。

来到车内，小编就很想问问丰田，看到坦克500的内饰，你的百万级车型LC300脸不红吗？咱们抛开设计，单是从用料来看，坦克500的内饰所到之处几乎都用了真皮包裹；要么就是扎扎实实的木纹做装饰，中控“T”形区的水晶挡把、石英表，亦是让坦克500车内的豪华感、档次感更上一层楼。

配置的话，具体都有哪些小编还不太清楚，但就所能了解到的来看，NAPPA真皮座椅、多项电动调节、燕飞利仕音响、系列的越野辅助配置，还有大家很喜欢的中央差速锁、后桥差速锁，坦克500这次是给到了标配，同时提供了前桥差速锁的选装；这样的话，坦克500也就有了真正的三把锁。对了，坦克500在尾门还像路虎卫士一样，加入了电吸门，是不是标配小编就不太清楚了。

另外一核心点就是坦克500搭载的动力系统了，此次，坦克500搭载的3.0T V6发动机+9AT变速箱，都是由长城自研打造而来。发动机最大功率260kW、峰值扭矩500N·m，全系也都将配备48V轻混。所以在燃油经济性这块，其实坦克500也还行，日常在市区通勤的油耗并不至于很高。再配上坦克500采用的全新一代智能四驱系统、多项驾驶模式切换和系列的越野辅助配置，相信日后各位车主们在户外越野、穿越时，一定是能玩得放心且开心。

就产品力来看，坦克500的实力必然是不容小觑。咱们姑且就按照30万级的价格来评判，放眼同价位或50万级的硬派越野，比它会越野的没它豪华有档次，要说比它豪华的硬派越野，貌似都得到了百万级的价位，才能找出那么几台吧。

所以，我个人还是很看好坦克500后续正式上市后的市场表现。同时，我也希望坦克官方在价格层面一定不要飘，不然实在就有些对不起国人对坦克500的期待了。