竟然藏着一个版本, 曝星途追风专利图, 仅仅描个眉, 效果大不同

星途追风这个中文命名此前笔者是第一个根据注册商标信息里推测出来的，之后上海商务会议上的实车展示也证实了笔者的推断正确，就在前天开幕的成都车展上，星途正式展示了“追风”实车，但在今天的专利申报图中，笔者突然发现，此前的方案其实还有一个版本，而且改动幅度不大，对于车主而言，改动成本几乎可以忽略，视觉效果可能大为不同。

第一眼看到专利申报图的时候，没有任何想写的欲望，毕竟实车都现身车展了，还有必要再写一篇？但是又感觉什么地方不对劲，一开始还说不上来，感觉好像是格栅尺寸缩的更细长了，立即调取了官宣图来做对比，终于发现不对劲的地方。

直接选取前端正面图，就能看出差别了，竟然就是不起眼的大灯部分，难怪视觉感受是格栅缩水，实际是顶端宽幅横条（与车身同色）位于大灯部分的全部黑化处理了，这个细小的改动其实就是黑化贴纸搞定，并非是大灯的一部分，上下对比就非常直观明显了，黑化的这一块造型根本没有任何变动，当然了，视觉差异就立即体现出来了，原本细长条状的大灯，顶端这么黑化处理之后，大灯立马尺寸加厚，感觉整车前脸的精气神都完全不同了，正所谓各花入各眼，也许有人喜欢现在追风的式样，也许有人喜欢专利申报图中的式样，其实真不难，既然有了专利申报图做对比，两张细长的贴纸解决问题，不满意可以立即扯掉。

此外还有一个不易察觉的细节变化，就是老款星途LX诟病最多的ACC自适应定速巡航毫米波雷达支架，老款是底端向外突出的，不光如此，同时还向下突出，并非一条直线，最终的带给消费者的感觉就像是临时添加，而现在新款实际上抹平了底端，同时与辅助进气口格栅倾斜度一致，终于融入到一块去了，不过颇为遗憾也是颇为奇怪的就是笔者观察了一下成都车展的追风展示车，竟然就是上海商务会议上的展示版本，也就是没有ACC的毫米波雷达出现，属于中低配版本（亦或是1.5TCI版车型，相对应的就是星途LX乘风破浪版），为何这高配版还掖着藏着？有点难以理解，莫不成还有什么想法？最为关键的是1.6TGDI车型好像到现在都未现身过，难道此次现身的就是1.6TGDI版的外观？

尾部就没什么惊喜可言了，无论是专利申报图还是实车展示都是一样的，所有改进的焦点都集中在车头部分，当然这样改动的好处就是成品速度更快，想想几个月前刚刚推出星途LX凡尔赛版，现在更名之后推出全新版本，中间的时间差确实很短（当然笔者最早是在上海车展之前就拍摄到了实车无伪装谍照）。

上市时间目前没有官方信息披露，当然了下半年基本没跑，车都上展台了，不可能拖延到明年，就是具体的上市时间还要耐心等待官方发布，想想也是，现在星途品牌旗下还有揽月400T、星途凌云S（原星途TX超能四驱版）400T在排队等候，确实不是很着急，星途现在要做的就是一步一个脚印，扎实打基础，特别是400T版车型，必须深耕一段时间，带动星途品牌的整体知名度和销量，这样后续才能有追风的施展空间。