实拍东风雪铁龙凡尔赛C5 X，回头率高，细节把控到位

过去几年，法系车在中国市场遭遇了比较严重的销量危机，不过，法系品牌之一的东风雪铁龙仍在努力寻求自救。今年8月，东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X开启预售后受到了市场极大的青睐，可见凡尔赛C5X的热度不容小觑。凡尔赛C5 X为何能够让东风雪铁龙强势反弹？跟随我们的镜头来到成都车展，一睹凡尔赛C5 X的魅力吧。

竞争分析

其实在成都车展见到凡尔赛C5X的第一眼，给我的感觉是比图片更低趴一些，因为我脑海中浮现过几款类似的车型，比如马自达CX-4，大众CC猎装版等。相较于这两款跨界车型，凡尔赛C5X定位于中型跨界轿车，售价（14.37万-18.67万元）与马自达CX-4 (13.18万-20.68万元）相似，而马自达CX-4比凡尔赛C5X略小，考虑到雪铁龙目前比较低迷的市场表现，这样的车大一级、价低一级的策略可以率先建立起很强的吸引力。

图说新车

来看前脸，极具辨识度的家族式进气格栅配合上下分体式头灯组，两条镀铬装饰条完美结合了头灯及雪铁龙Logo，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。

侧面看新车颜值拉满，尤其尾部的流线型设计与黑色悬浮车顶的设计，给人流畅运动的视觉体验。

斜后方视角依然耐看， “Y”字型尾灯连接车侧及尾箱，夜晚极具辨识度。

尾部上方为悬浮车顶，下方为运动感十足的双层式扰流板，刹车灯镶嵌于扰流板下方，中间为镀铬品牌LOGO，下方为黑色塑料后包围，配以两个红色的装饰刹车灯。

我还是更喜欢凡尔赛的上帝视角，黑色悬浮车顶颜值拉满，宣判封顶！

车轮为19英寸固特异胎，多幅式主动进气轮辋造型霸气运动。车展的改装版特意将2个铝轮辋黑色导流板改装为黄色导流板，博人眼球。

内饰方面，新车配备了7英寸的全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及12英寸的悬浮式中控液晶屏。整体设计较为简洁，却又不失豪华感与科技感。

细节方面，悬浮式智能网联中控屏下方为两个空调出风口，下方为常规实体按键，E-toggle电子换挡分布在左侧，中控区域还设置了手机台和杯架，都对品牌的简约现代主义进行了完美诠释。

双开式手套箱空间充足，进深可观，用于日常物品的放置。

3D彩色的eHUD，大尺寸的液晶仪表为该车的高阶配置，方向盘中间的品牌LOGO更为显眼，下方用金属材料包裹，极具年轻感与时尚感。

车门相比外观与内饰收敛不少，木纹内饰板配以金属质感饰条沉稳又不失新潮。

前排座椅支持四向电动调节，材质柔软，包裹感强。

后排空间虽然中间有地板的隆起，但并不影响乘坐舒适性，中间为两个空调出风口及常规储物盒。

后排座椅的实际乘坐体验良好，材质柔软。

后备箱空间充足，虽然流线型车身的设计压缩了一定的空间，但对于跨界型轿车来说，已然是比较可观了。

动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（360THP涡轮增压发动机升级版），其最大功率提升到175Ps，峰值扭矩为250N.M，变速箱方面匹配的是8速自动变速箱。

骑士语录

2021年是东风雪铁龙加速品牌向上之年，新车型的推出逐渐开辟出新市场格局。此次成都车展推出的凡尔赛C5 X更像是一针强心剂，再次让这个品牌回到了大众的关注之下，这一次东风雪铁龙不仅拿出了全新的旗舰，还有独特的定位、诚意的售价，接下来就让我们共同期待它的市场表现。