福克斯ST Edition发布，迄今为止操控最强的福克斯

福克斯的粉丝都知道，它的操控体验是同级别紧凑型中最好，可惜受累于三缸，让它从比肩轩逸、朗逸等火爆车型的存在一下子跌下了神坛，但是在海外市场它依旧是极具驾驶乐趣的两厢车。而据海外媒体透露，福克斯可能要取消RS车型，这样一来福克斯ST就是旗下操控最好的车型，而日前福特在欧洲市场推出了一款特制版的福克斯ST（名叫ST Edition），相比常规的福克斯ST车型，它在性能方面有非常大的提升，该车型在英国的起售价格达35785英镑（折合人民币约317759元）。

外观方面，福克斯ST Edition延续了普通版ST车型的设计，但它使用了Azura蓝色车漆，并在进气格栅、保险杠、后视镜外壳、车顶、后扰流板和扩散器等部位进行亮面黑色涂装，看上去更像福克斯RS车型。另外，新车还配备了全新样式的黑色多辐19寸运动轮圈，而且这套轮圈帮助整车降低了10%的簧下质量，搭配米其林的Pliot Sport 4S轮胎，操控性能大大提升，据悉与标准版福克斯相比，悬架弹簧系数提高了50%以上。

内饰方面，新车和普通版ST车型保持一致，但装备了Recaro运动座椅，辅以黑色真皮铺装，靠背带还有红色ST徽章蓝色锋线和镶边，性能范更浓。

动力方面和常规福克斯ST相比没有变化，搭载2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率206kW，峰值扭矩420Nm，匹配6MT手动变速箱，0-100km/h加速用时为5.7秒，极速250km/h。

此外，新车的悬架系统也进行了升级，KW Automotive提供的双向可调避震器由福特性能部门Ford Performance进行调校，使得车型前后行驶高度降低了10mm，可调间距达到20mm，升级后福克斯ST Edition的阻尼器拥有12种回弹设置，由此可以更好地控制弯道行驶状态。并且还配备双管不锈钢避震外套，避震弹簧还进行了和车身同色的蓝色喷涂处理。

另外，福克斯ST Edition还有一个带有液压控制离合的电子限滑差速器（eLSD），加上优化过的转向节、可选驱动模式和高性能制动单元（前330mm后302mm制动碟盘），堪称在现役的第四代福克斯家族中迄今为止操控性能最好的车型。

编辑点评：福克斯在国内全系搭载三缸发动机，让这款“操控小钢炮”被人诟病不已，更不用说引入福克斯ST版本了。海外版福克斯ST不仅换装全新2.3T发动机，还增加了12段阻尼可调的悬架，可玩性更高了。