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近日，温州哈弗H9车主在开车上山途中，因下雨路滑，驾驶不慎坠入沟壑当中。据现场知情人士说：在车辆翻停后，四门均能正常开启，驾驶员及乘客及时从车内逃离，均未受伤。而后，在现场检车时，发现除外观受损，AB柱未变形，三大件未损伤，让不少消费者看到了中国硬派越野SUV的真实力。
这一事件也使哈弗H9再一次登上热搜，引得赞叹不断，而新款哈弗H9-2022款的到来，也让不少不了解它的消费者发出疑问，更新后它的实力还会一样强么？
更强的变化 成就越野表现
其实答案毋庸置疑，升级后的它自然以更强姿态为消费者带来更多保障，除了在车身架构方面承袭了现款高强度钢应用比例达62.75%的车身架构，以及A柱车门防撞梁等车辆关键部位上使用1500Mpa以上的热成型钢材料，更在越野能力上给予用户“硬气”体验，走在自主越野车的前沿。
在越野装配上，哈弗H9-2022款依旧拥有可以“肆意妄为”的全路况越野装备，并将实力再提升！就四驱来说，此次哈弗H9-2022款依旧采用的是博格华纳-双速TOD智能四驱，在发生打滑等现象时，通过结合多片离合器分配动力，从而让车辆通过复杂路段。
而智能四驱系统的扭矩容量，则由850N·m提升至1200N·m，让本就能驾驭多地形的哈弗H9-2022款更加游刃有余。
出色功“底” 成就非凡越野
对于车辆来说发动机、变速器、底盘是决定其性能的三大件，而对于越野车来说，底盘更是至关重要。
哈弗H9-2022款采用了专业非承载式底盘，前悬架采用的是双插臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。这让车辆在行驶过程中，减少点头现象产生，同时降低路面对车辆本身的冲击，提升舒适程度。
并且哈弗H9-2022款的接近角28°/离去角23°/最小离地间隙206mm、最大涉水700mm，让车辆的通过性大大增强，在面对水路或山路、石沙路时，700mm的高底盘表现，能够轻松跨越困难路况。
而本就优秀的底盘，升级后还预留出绞盘的位置，同时更具备2500kg的拖拽资质。这让驾驶者在越野过程中可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，保证越野安全，还能带着房车环游全国，拓宽越野场景。
值得说的是，哈弗H9-2022款将底盘传动系统也进行了强化，前驱驱动轴以及前桥传动轴的升级，提升极限路况下的抗冲击和承载性能。底盘的优秀表现，赋予了哈弗H9-2022款自由漫步在任何地形上的底气，让越野更尽兴！
结语
哈弗H9作为中国越野自主品牌的扛旗手，一直以越野专业性引领中国越野圈层不断向上。而哈弗H9-2022款，不仅依旧保持了强悍的车身架构，更针对越野能力进行提升，除此之外，在内饰、智能等方面，也看点满满，让越野在享受心跳的同时也能获得舒适！不知道在成都车展闪亮登场的它，有没有俘获广大越野爱好者的心呢？
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