【成都车展新车点评】正式亮相！哈弗神兽来了

长城近期提出的新车名字都带有很大的争议性，光哈弗就有哈弗初恋和哈弗赤兔，的确这种命名方式有点天马行空，但也算是追求个性化的一种体现吧，明显哈弗是想改变大家对自己的传统印象，顺应年轻化的市场趋势。

之前的两款新名字车型还是能从中看出普通哈弗产品的影子，不过这次成都车展上的这台哈弗神兽，整体的设计就脱离了哈弗的设计风格，运用了“超时空锋锐美学”的全新概念，无边界的中网设计也是很新颖的设计手法。

其实早在上半年的上海车展上，哈弗就亮相了一台名叫HAVAL XY的概念车，它就是神兽的前身，也是继初恋和赤兔之后哈弗的第三款同类产品。

梳理一下时间线会发现，神兽从概念车到定型量产中间实际只隔了几个月，就在上半年长城就已经推出了10款左右的新产品，而国内新势力品牌的新产品加起来，可能还不如长城一家做得多，不得不佩服它研发新车的能力之强。

神兽的轴距达到了2800mm，超过了赤兔定位为紧凑型SUV，内饰的设计反而没有太多花哨的东西，是类似于大众最新的内饰风格，中控台采用了12.3+14.6英寸的双连屏设计，很多常用的物理按键都被取消，一起整合到了长城的咖啡智能系统里，并且使用高通8155的芯片，它主打AI交互等科技体验，同时还配备了一个25英寸的HUD抬头显示。

神兽前期只会有1.5T发动机配7速湿式双离合变速箱的组合，而后期还会推出2.0T的燃油版和柠檬DHT混动系统可选，从神兽的车身尺寸和动力配置来看，它的定位应该是要高于哈弗H6的，不知道最终的价格会如何呢？