新款保时捷Macan起售55.40万元，性价比究竟如何？

运动基因强大，入门价格亲民，头顶保时捷光环的Macan自2013年诞生以来便保持了销量火热的趋势，并且该车也与自己的老大哥Cayenne携手成为了国内道路上最为常见的保时捷车型。在2018年，Macan经历了第一次大改款，多方面的升级帮助其稳住了销量态势，如今Macan已经完成了自己的第二次大改款，那么该款车型这次给我们带来什么样的惊喜呢？

近期，新款保时捷Macan正式公布售价，新车继续推出了三款配置，售价区间为55.40~84.80万元。新车在内外设计和动力系统表现方面都有了明显的变化，下面让我们具体了解一下该车的产品力究竟如何。

外观设计

新款Macan车身轮廓与现款车型基本保持一致，但针对诸多细节处进行了调整。其中新车前脸部分进气格栅的面积有所增大，整体轮廓一改以往的圆润而变得些许方正，内部辅以双辐式和菱形的装饰件填充。值得注意的是，新款车型前包围两侧是贯通的，这样的设计能为冷却系统提供更好的散热。上方的前大灯组依旧是蛙眼设计，点亮之后辨识度较高。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4726×1927×1621 mm，轴距为2807mm。各版本车型因为装饰件的不同，在宽度和高度方面略有差异。新款车型的车顶线条依旧向后倾斜，呈现出鲜明的轿跑车型调性，此外新车于车门底部加入了3D曲面造型的车门护板，下方匹配双五辐枪灰色轮圈，并提供有7种新样式轮圈可供选装。

新款保时捷Macan车尾部分依旧采用了下宽上窄的设定，贯穿式尾灯得以保留，点状的内部结构与头灯相呼应，保时捷英文标识也被嵌入灯带之中。除此之外，新车的下包围结构经过了全新的设计，底部黑色扩散器面积增大，让新车具备了更加强烈的侵略感，并且两侧还配备有双边共四出的圆孔式排气。

内饰设计

新款Macan内饰整体布局并未发生变化，新车中控台依旧采用了平直的线条勾勒，并且上下部位以及门板内侧都运用了大面积的软性材质包裹，手感十分细腻。全触摸式的交互设计是新车内饰最大的变化，Macan跟随911等车型的步伐，将挡把周围的中控操作区域全都转变成了触控式按键设计，再匹配大尺寸的内嵌式中控显示屏幕，提升了整个座舱的科技感。

新款车型的车内座椅运用皮革+Alcantara面料包裹，各版本车型的相应标识会出现在座椅头枕位置。新车功能方面具备有基础的主副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等，并且支持多项功能的选装。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排座椅支持比例放倒，并且带杯架的中央扶手，后排独立空调，温度分区控制等功能也一项不落。

动力系统

2022款保时捷Macan动力方面匹配有2.0T和2.9T两款发动机，其中2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为265马力，峰值扭矩为400牛米。2.9T V6引擎的最大输出分别为440马力和380马力，峰值扭矩分别为550牛米和520牛米。传动系统方面，全系标配的是7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

2022款Macan在内外设计，功能匹配以及动力系统等方面都有着一定的调整，整车变得更加具有时尚感和科技感。新车此次共推出有三款配置，售价区间为55.40~84.80万元，价格跨度29.40万元。当下新款Macan还未公布其具体的功能匹配，但根据现款车型来看Macan各版本车型的基础功能匹配大同小异，无论是买低配还是高配想要拥有更好的体验就必须选装，裸车的重点区别体现在动力系统方面，因此接下来车叔便将分析的重点放在不同版本车型的动力系统方面。

2022款Macan 2.0T

推荐指数：★★★

配置点评：新款2.0T发动机，性能强悍

入门级车型匹配了代号为EA888 evo4的2.0T四缸涡轮增压发动机，这是第4代EA888发动机首次进入国内汽车市场，其最大输出功率达到了265马力，相比于现款同配置车型在最大输出功率方面多出了13马力，性能表现更为强悍。在该款发动机的加持之下，Macan 2.0T的百公里加速成绩仅为6.4秒，放眼同级别车型已经处于上游水准，是非常值得入手的一款配置。

2022款Macan S 2.9T

推荐指数：★★

配置点评：匹配V6引擎

指导价格68.80万元，该配置搭载了2.9T V6低功率版本发动机，其最大输出功率为380马力，相比入门级车型提升了115马力，对于车辆性能表现要求极高的车友而言也是值得考虑的。

2022款Macan GTS 2.9T

推荐指数：★

配置点评：性能提升有限

全系顶配，指导价格84.80万元，该配置搭载了2.9T V6高功率版本发动机，最大输出功率由380马力提升至440马力，但是其百公里加速成绩为4.5秒，相比2022款Macan S 2.9T仅快0.3秒，性能提升极为有限。

车叔总结

从2018年开始，经历4年的生命周期，如今Macan终于迎来了又一次的改款，新车更换了保时捷车型家族化的设计，并且针对车机系统等方面进行了大幅度提升。值得注意的是，Macan入门级车型更换了第4代EA888发动机，并且55.80万元的起售价格也并没有发生变化，这使得Macan 2.0T成为了全系最值得考虑的一个版本。当然我们也应该清醒的认识到Macan的起售价格水平貌似只有50多万，但是想要获得足够体面的配置，选装后价格动辄要上升至70多万元的售价区间，如此的售价水平已经可以轻松购买到一线豪华品牌旗下的中大型SUV，这也是为什么很大一部分消费者拒绝Macan的主要原因。‍