年轻人，新奥迪RS 5 Coupé才是你开的车！

新奥迪RS5 Coupé上市，也让奥迪在高性能车圈中再一次火了一把，万众瞩目的高性能之王新奥迪RS5 Coupé终于姗姗来迟，今天我们就先跟随小编了解一下这个低调外表下的“狂野巨兽”的真正面目。

外形设计别具一格

在外观方面，新奥迪RS 5 Coupé遵循奥迪家族式年轻化设计理念，外观充满动感，是一款RS家族标志性轿跑车型。以蜂窝状格栅为主，没有突出的边框，彰显绝对自信。车辆尾部可以看到黑色导流板装饰以及黑色奥迪车标，新设计的奥迪断续尾灯点亮之后辨识度很高，凸起的后扰流板唇和宽大的椭圆形排气口都引人注目。 结合选配的20英寸合金轮毂，黑色色调完美地彰显了新奥迪RS 5 Coupé的燃动形象。此外，新奥迪RS 5 Coupé前保险杠两侧还设有通风口，使其看起来更加动感。

内饰舒适高级

内饰方面，新奥迪RS 5 Coupé标配12.3英寸虚拟座舱仪表与10.3英寸MMI多媒体触控屏，进一步提升了整车科技化配置水准。其中，12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱带有专属RS信息显示模式，可展示胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值等车辆信息。当切换至RS专属赛道模式界面，在转速达到限制区时，显示屏上的挡位灯会提示驾驶员升档，呈现出更强的赛车专属驾驶感。值得一提的是，新奥迪RS 5 Coupé暗金色内饰套件，使车内空间更显尊贵。独一无二且对比强烈的暗金色对比缝线搭配车内随处可见的黑色Nappa真皮，使内饰整体充满专属的个性格调。而车门装饰条上的黑色Alcantara，进一步凸显了车内奢华格调。

领先同级的悬架

新奥迪RS 5 Coupé标配RS运动悬架，与强劲澎湃的动力性能完美匹配，堪称天作之合。前后均采用五连杆式独立悬架设计，并标配经过奥迪Sport运动部门重新优化的RS运动型悬挂系统，全面确保RS车型极致的运动性能。得益于前轮距为1598毫米、后轮距为1588毫米的宽轮距的设计，整车稳定性得到进一步增强。新奥迪RS 5 Coupé还提供带有动态驾驶控制系统（DRC）的RS运动型悬架，使操控更加灵敏，响应更加迅速。动态驾驶控制系统（DRC）提供2个减振器中心控制阀，且每个减振器拥有两条独立油轨，并能与中心控制阀连接，动态调节减振器阻尼，使得车辆两侧的减振器工作姿态更加平衡，大大抵消车身的俯仰和侧倾运动，使车辆极限更高，操控更加稳定。

而宝马M4的悬架采用前双球节减振支柱前桥，后五连杆独立悬架结构，其中自适应的M悬架和主动M差速器都没有缺席。此外悬架提供了3种不同模式选择，调至运动+模式时，悬架系统就会变得相对紧绷，但带来的好处就是对路面有着清晰的反馈，甚至可以察觉出路面的“质地”，让你随时随地保持“战斗”状态。当然，想要有良好的驾驭感，一定会牺牲一些舒适性。这点新奥迪RS 5 Coupé 的舒适度还是值得称赞的！

新奥迪RS5 Coupé拥有精致的内饰、澎湃的动力，良好的驾驶体验，这也是它在同级别的性能车中能脱颖而出的重要原因，喜欢一个人也许不需要理由，但是喜欢一台车，一定需要理由，而新奥迪RS5 Coupé如此多的优点，你会为了哪一点为它买单呢？