【成都车展新车点评】玛奇朵HEV开启预售

本届的成都车展，WEY展台上最多人关注的就是玛奇朵HEV了，新车在车展上正式开启预售，预售价为14.68-16.38万元，共计推出3款车型，真正上市会在9月。

在摩卡之后，WEY也开始对旗下的车型进行迭代升级，但这次并没有用回原来的命名方式，而是采用了全新的命名。玛奇朵的车身尺寸与之前的VV5类似，所以不少人将它看做是VV5的换代车型，而且这次还带上了“电”的属性。

新车有着全新的外观、全新的内饰、以及全新的动力总成。外观上有很多之前我们在摩卡上见过的元素，例如六边形点阵式中网，还有镀铬的饰条，都会让你想起摩卡。 

内饰与如今的传统燃油车相比，更是不同，前方的配备的是一个小巧的仪表，弱化了传统燃油车的仪表台概念，时速等等信息用HUD的抬头显示来替代，这点与很多新势力的思路很像。

动力部分是新车最大的亮点，目前国内在售的自主品牌HEV车型并不多，大家普遍用的是插混的方式实现混动。玛奇朵搭载的是长城旗下最新的DHT混动系统，它最大的特色就是支持发动机两挡直驱。

由于发动机是混动专用的机型采用阿特金森循环，所以只要追求极致的燃油效率即可，而驱动车辆的更多靠的是115kW的TM电机，官方百公里加速在8.5秒，满油续航能超过1100公里。

它的系统思路和本田i-MMD很像，大部分时候驾驶它都像驾驶一台电动车，没有动力的迟滞也没有换挡的延迟，从早前试驾会的油耗表现来看，它的燃油经济性与两田相比有过之而无不及，它算是比亚迪之后，第二款真正意义实现了不用充电也省油的车型。