我开上奥迪Q5L Sportback，门卫大爷开始敬礼了

街边路人“行注目礼”，车友投来羡慕的目光，门卫大爷从此开始向我敬礼……作为一名汽车行业搬砖工，我是有很多开着最新的试驾车上下班代步体验的，这一次我开着奥迪Q5L Sportback试驾车上下班，几天之后，我感觉整个人都膨胀了。这是我的雅迪打死也没法带给我的。

性感溜背，赚足眼球

这几天在开着这辆奥迪Q5L Sportback上下班过程中，总会发现有人将目光聚焦到这辆车身上。有时是在大街小巷，路边行人不经意间一瞥，然后对你行“注目礼”；有时是在等红灯的时候，旁边车上的人会将目光投向这辆车；有时是在小区停车之后，时不时有人围绕着车打量；还有门卫大爷开始给我敬礼了。不得不说，这种被关注、被重视的感觉真不错。

年轻运动，与众不同。路上的车辆成千上万，BBA豪华车型众多，像X3、Q5L等车型，大家或许都不会去多看一眼，一是随处可见，不足为奇；二是造型中庸，不足以吸睛。当驾驶这辆奥迪Q5L Sportback出街时，那就完全不一样了。很多人在看到这辆车前脸和溜背造型的时候，肯定会感叹：这辆Q5L好特别啊。

这就是奥迪Q5L Sportback独有的魅力，也是奥迪Q5L Sportback存在的意义。

与Q5L相比，不只外观更运动

当然，这辆奥迪Q5L Sportback不只是外形有个性这么简单。既然他是一辆运动定位的新车型，那这辆车开起来如何呢？

这辆车搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率252Ps，峰值扭矩370N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱。虽然和奥迪Q5L搭载的是相同燃油发动机，但是这辆车还加入了12V弱混系统，所以开起来的感觉，与Q5L截然不同。

奥迪Q5L是一款具备家用和商务属性的中型SUV，所以其底盘悬架是偏向舒适化的调校，开起来的感觉四平八稳。而奥迪Q5L Sportback底盘悬架明显更硬朗一些，尤其是在低速行驶的时候，悬架紧绷，路感比较清晰，人与车的沟通感变强；不过，随着速度的提升，这辆车的悬架会变得柔韧一些，即便是过一些大的坑洼，悬架也能够从容化解震动；在抛跳时，悬架也能收得住，这种感觉确实很高级。

虽然Q5L和Q5L Sportback动力相差不多，但或许正是因为底盘设定上的不同、不同造型所带来的风阻大小差异、以及弱混的加持，Q5L Sportback开起来明显反应更加敏捷，整体表现更加运动。这非常符合他的定位以及溜背造型所带来的运动气质。

就像之前笔者在试驾过奥迪A5之后，把同动力系统的A5和A4L放在一起对比，举了一个红烧肉的例子。同一道菜，相同的食材，相同的调味料，不同厨师会做出不一样的口味，抑或是为了更好适应当地口味，厨师会在口味上略作调整。而Q5L Sportback正是迎合运动“口味”，从动力设定到底盘悬架设定，都要比Q5L更加运动。

最后：

按照以往的惯例，豪华品牌一般先在海外推出新车，然后再针对国内市场推出相应版本。而奥迪Q5L Sportback打破常规，直接定位于国内市场。这种做法一方面能够反映出国内市场巨大的潜力，另一方面，根据国内市场需求“定制”的奥迪Q5L Sportback，无疑更懂国内消费者。

伴随着国内市场年轻消费群体的崛起，年轻化、运动化的产品必然会受到市场欢迎。一汽-大众奥迪精准拿捏市场需求，率先在国内市场推出这款有个性的掀背SUV。运动化的造型能够映衬年轻一代的活力；2.0T（弱混）+quattro ultra智能四驱系统能够满足年轻人追求激情的心；丰富的智能科技配置也跟得上智能时代的节奏。

所以，对于新中产家庭来说，如果奥迪Q5L差那么点年轻运动的味道，那么这款有品牌、有个性、有性能、有科技感、有精致感的奥迪Q5L Sportback能否打动你的心呢？