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8月29日，第二十四届成都车展正式开幕。本次车展上，捷豹路虎在“重塑未来”全新全球战略下，发布上市了5款年型车款，包含SUV、跑车，动力上既有传统燃油车型，也有插电混动车型，来势颇盛。
其中：
2022年款全新路虎卫士90，69.8万-84.8万元；
2022年款全新路虎卫士110 P400e插电混动版，79.8万元；
全新路虎揽胜极光L P300e 插电混动版44.58万元；
路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版105.8万元；
2022年款捷豹F-TYPE58.2万-67.68万元。
2022年款全新路虎卫士110 P400e为中国市场上的首款卫士插电混合动力车型。作为路虎的经典产品，路虎卫士试图重新定义21世纪的“新现代豪华主义”，在中国市场上市一周年之际，这次得到了更新。
2022年款全新路虎卫士90 新增搭载英杰力2.0T发动机的版本；发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，零百加速7.1秒。此次，路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版供选择。
路虎卫士家族在华的首款插电混动型2022年款全新路虎卫士110 P400e，搭载最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机，可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩，零百加速5.6秒；而这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大、油耗更低，NEDC百公里综合油耗2.8升。其19.2千瓦时的动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶。
卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中，在直流快充模式下， 30分钟便可将动力电池电量充至80%；在交流慢充模式下，2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。
在常熟全球示范工厂生产的全新路虎揽胜极光L P300e 插电混动版基于PTA横置发动机平台打造，可满足智能化、电气化的装配需求，让它可以兼容电气化布局，不额外占用第二排和后备箱空间，保证了极光L空间感和乘坐舒适性。
混动模式下，它拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，零百加速7秒，而百公里综合油耗可低至 1.9升。其配备的第二代ATRS智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，同时也让它拥有良好的全地形通过能力。
和卫士110 P400e一样，极光L P300e充电时间很快，直流快充从0充至80%所需时间为30分钟，交流慢充则为1.5小时。纯电模式下其续航能力为56公里，能够基本满足城市的日常通勤，它的动力电池还享受8年/16万公里的原厂质保。
除揽胜极光L外，车展现场捷豹路虎还带来了基于揽胜运动版3.0 360PS 耀黑版打造的墨蓝鎏光版。
在SUV产品之外，捷豹路虎还带来了2022 年款捷豹F-TYPE，它搭载英杰力2.0T发动机，可释放300马力的最大功率，最高车速250公里/小时，零百加速5.7秒。它搭配了经过精心调校的采埃孚8速手自一体变速箱，前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得平衡。新车还有可切换主动运动型的排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。
2022 年款捷豹F-TYPE
本届车展，捷豹路虎还展出了路虎揽胜SVA巅峰创世加长版以及路虎揽胜、发现和卫士三大家族的各款车型，捷豹品牌首款纯电动车型SUV捷豹I-PACE也一并登台。不知道在这些车型中，大家觉得哪款更吸引人呢？
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2022年款全新
