马自达首款纯电车型 马自达CX-30 EV来的太晚了

马自达CX-30 EV作为马自达品牌首款纯电车型，亮相2021成都车展，新车基于燃油版CX-30研发，NEDC续航里程450公里。

外观方面，马自达CX-30 EV与燃油版车型基本保持一致，中网改为了纯电车较为流行的封闭式设计，并对保险杠造型进行了重新的设计。车身侧面，由于纯电版车型将电池放置在车身下方，使其整个车身增高不少，这样的设计看起来似乎有些不够协调，对上下车的便利性也将有一定影响。车身尾部采用了尺寸较小的圆形尾灯组，顶部配有一个小尾翼和高位刹车灯。尺寸方面，CX-30 EV的长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距2672mm。

和外观一样，马自达CX-30 EV的内饰设计与燃油版车型也几乎没有什么变化，整体设计简洁。但仪表盘和中控显示屏将采用全新的设计，并搭载最新的车机系统。

动力方面，马自达CX-30 EV将配备永磁同步电机，电池容量61.1kWh，最大功率160KW，最大扭矩300N·m，NEDC续航里程450km。其中电池芯由宁德时代提供，PACK则由长安新能源自己生产。

总结，CX-30 EV的亮相，也意味着马自达正式走向了纯电汽车领域，不过现在才开始“入行”似乎有点来晚了。油改电车型的底细也已经被消费者摸透，加上450km的NEDC续航里程，新车的竞争力似乎不是很大。