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一直以来，别克昂科威S是昂科威家族当中最运动的那位，得到年轻消费者一致追捧。不过随着其它竞争对手纷纷向着年轻方向改变，昂科威S的优势也少了很多。因此在这次成都车展上，别克昂科威S将会新增GS车型，通过加入“GS”头衔，进一步提升其运动调性，同时这也让昂科威S成为别克家族同时拥有GS版和艾维亚版的产品。
造型上，新车整体轮廓造型与普通版保持一致，但在细节方面有所不同。前进气格栅采用横向线条布置，飞翼式镀铬装饰与日间行车灯连为一体，能更好地拉伸车头视觉宽度，两侧三角大灯与中网紧密贴合，辨识度很高。下方保险杠区域同样使用了一块银色饰板进行点缀，视觉效果更显年轻化。
侧面看上去相对紧凑，上扬的腰线给人一种蓄势待发的冲刺感。当然，作为一台运动型SUV，力量感自然不能缺席，昂科威S GS加入了外扩式轮眉，从后方看过去整台车的下盘显得特别稳重。尺寸方面，新车长宽高分别为4662*1883*1641mm，轴距为2779mm。
尾部造型特别灵动，虽然没有使用贯穿式尾灯设计，但内部的灯组无论是精致感还是科技感都可圈可点，红色“GS”标识格外吸睛，下方是双边功两出装饰排气，搭配上银色饰板，运动效果非常不错，不过如果是真运动排气的话效果会更加出色。
进入到车内，昂科威S继续沿用别克最新的家族式设计语言，环抱式布局档次感十足，中控台略微偏向驾驶员18°，操作过程也更加顺手，并且能增加驾驶沉浸感。细节方面，中控台和门板区域使用了更多黑色软性材质覆盖，视觉效果更显运动。
中控屏幕大小为10英寸，内置最新的eConnect智联系统，原生自带导航、娱乐、语音助手等功能，并且支持Carplay手机互联，这一直是别克车机的加分点。操作响应很快，基本可以做到随叫随到的程度，良好的使用体验会让用户更乐意使用。
车内空间表现方面，前排座椅表面采用红色缝线突显运动氛围，头枕位置还加入了“GS“标识，乘坐体感方面，保留了美系车传统的宽大柔软，坐在上面能体会到优秀的包裹性，靠背对于身体的贴合度很高，长时间乘坐也没有太多压力。功能方面提供通风和加热，轻松做到冬暖夏凉的用车体验。或许有人会因为没有采用君威GS同款桶椅而感到失望，不过作为一款SUV，表面运动就可以了，真硬核还是要交给轿车。
后排腿部空间虽然相较于昂科威而言有些缩水，满足日常使用需求还是没有问题，不过座垫长度有些偏短，对于腿长的乘客不太友好。值得一提的是，门槛位置加入带有红色“GS”的饰板，气氛营造到位。
动力方面，昂科威S GS配备了通用集团最新的2.0T可变气缸发动机，并匹配48V混动系统，最大马力237匹，匹配9速手自一体变速箱。
总结
综合来看，昂科威S GS版相较于普通版来说并没有太过明显的变化，首先在外观上就做不到像君威GS那般硬核。缺少运动化套件、轮毂以及刹车，其次是动力系统对比普通版没有任何区别，网友直呼失望。对比之下，看看隔壁的领克05+，似乎更懂年轻消费者想要什么。
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