影豹，引爆年轻燃点

早些年，“中国造不出好看车”，这样的言论喧嚣尘上。后来，自主品牌在高级感上渐渐发力，车身工艺的进步使得那些停留在设计稿上的酷炫性能车造型照进了现实。自领克03+开始，自主品牌的性能车大幕也开始缓缓拉开。而随着传祺影豹9.83-12.80万的价格公布，我知道，酷炫的性能车更加触手可及了。

年轻，就要极具个性

即使你再怎么鄙视买车看脸的行为，但是当你看到影豹的时候，依然逃不过真香定理。经常玩游戏的年轻人一定知道，“游戏好不好玩”标准不一，但是载具炫不炫酷，一眼就能判断。影豹给人的第一眼感觉，就是游戏里的载具来到了现实中。在设计思路上，严肃的、严格的、程式化的前脸被影豹通通摒弃，啊，无趣的设计简直是浪费生命。而夸张的游戏风格就不同了，原有凌云翼的格局被一举打破，“按F键进入”成为了现实。不过，你进入的不是坦克，而是战机！机甲格栅的设计就像是同战机的进气道，双侧刀锋气帘精准导流，就这套形容词，我不说，你真的以为是在形容飞机呢！万万没想到的是，机甲梦就这样实现了呢。

“战机起势”这套理念真的很打动人，借鉴战机布局，整车呈现的是前高后低的姿态，试问哪个男孩没有个拉升向上的飞行梦呢？作为GPMA架构首款运动轿车，新平台年轻化、智联化的特点在影豹上全方位体现。年轻化在于造型，而要达到这一的效果，“两降三升”的概念立了大功。即“降车高、缩短前悬、升轴距、加轮距、增车宽”。0.773的高宽比带来的低姿态，风阻仅为0.26，离起飞更进一步了。我觉得，这完全可以实现许多男孩贴地飞行的梦想了。

很多性能车的性能加持，不在于发动机的功率，而在于外观，影豹很明显深谙性能车玩家的心理，力争一步到位。原厂18寸的运动轮毂，可靠又高调，实打实地省下了后期改装的费用。

  屁股后面的四出排气可不是样子货，天冷的时候，都是能冒烟的，有这套排气在，零百起码能快个一秒。啊，这该死的压迫感！

  极具个性的外观，带来了锁车那一秒回头的满足感。内饰的战斗更能激起年轻人的驾驶热情。其实我挺佩服影豹的设计团队的，别家都把跑车元素、运动元素当宝一样，好像价格不上到大几十万，就不配拥有。

  谁能想到在不到十万的影豹上，设计师也毫不吝惜，正统跑车的环抱座舱直接给到。内饰的配色虽然不多，但是全黑、黑红、黑黄3种配色方案配合碳纤维装饰件压根就把运动感完全锁死在车内了。

  D字形战斗方向盘。亮色安全带，自带超级模式的连贯大屏，G值，油温水温，加速度一目了然，跑山的激情搭配32色的律动氛围灯，随着逮虾户的音乐有节奏的闪烁，影豹真的太会了，这种沉浸式的体验，我已经开始兴奋了。

  最最最让人受不了的是，这台影豹竟然还有信仰阀门！你敢信？相信开过兰博基尼的朋友们都很熟悉这个一键启动的位置，或者你看过别人开兰博基尼。一键按下，阀门开关打开，我相信，传来的排气轰鸣声至少能让你的肾上腺素飙升一个加号！别管其他，酷就完了！

年轻，就要敢冲敢拼

可能有人要说了，不到十万块的性能车，真有那么性能？放心，它真的足够性能。

  6.95秒破百，肯定不是一般家用车能比的。关键它搭载的是一台1.5T发动机，果然，传祺的黑科技又开始霸榜了。这台发动机的代号叫钜浪，这么中二的名字，人家真的好喜欢！

  发展到了第三代，钜浪动力能轻松爆发130kW的最大功率。以GCCS技术为核心，集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，发动机稳、动力参数高的同时还有很好的冷却结构，要知道高温永远是性能的杀手！油耗低至5.7L/百公里，性能车的动力表现，家用车油耗表现，也太惊喜了吧！

  其实有时候，年轻人挺贪心的，价格低，颜值高，动力强，竟然还对操控有要求？还真的当这是一台百万级的跑车了？你还别说，传祺实在是有点宠粉，操控的活还真的在这台影豹上整到位了。操控看底盘，底盘看调校。前麦弗逊式，后多连杆式就不多说了，单单这套悬挂，成本就不低！其次，负责影豹底盘调校的是来自广汽研究院首席技术官Marco，这就相当于把传祺最顶级的底盘调教团队给用上了，思路就是不断提升底盘调校宽度及深度，通过降低前悬架干扰力臂、提升悬架侧向刚度、增大前轮后倾角、增大减振器杠杆比，来优化车轮在弯道中的动态。DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术，能很好地抑制侧倾，把轮胎的性能发挥到极致。

  并且，指哪打哪的灵活感要求影豹必须全方位升级转向助力系统，所以它跨级别的采用更高性能的DP-EPS，助力电机直接布置于转向机上，相比CEPS转向系统刚度提高超过2倍，转向的手感、精准度、指向性、灵敏度都有了极大提升。通俗点讲就是，别管什么成本不成本，那不是你该考虑的，好东西都给你，可劲玩就得了。

年轻，就要智享随行

对于性能车来说，动力强、操控精准那都是应有的特质。舒适性上还能给到位那就真的有点犯规了。传祺毕竟是家用车出身，舒适性的打造上，有的是经验。影豹的超感交互智能座舱是一大亮点，它有基于“先知·共生”设计理念研发的全新一代的ADiGO4.0生态系统，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，还能给驾驶者提供多种驾驶状态下的便捷触控操作。并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化。说白了，L2级的智能驾驶辅助给你，语音交互给你，互联娱乐系统给你，智能识别系统给你，你想要的全给你。

对于这样的一台传祺影豹，我只想说四个字：拿来吧你！