皇冠陆放该怎么选？ 四驱豪华版最值得入手

广汽丰田全新汉兰达上市后肯定有一部分消费者打算再观望一下，其中的原因就是他们知道距离皇冠陆放上市也不会远了。

8月27日，作为一汽丰田高端子品牌后的首款车型，皇冠陆放正式上市，新车共推出6款车型，售价区间27.58-35.08万元，与汉兰达同样，推出有两驱和四驱两种版本，前者2款车型，后者4款车型，动力上全系使用2.5L混合动力系统。

现在网上已经有不少皇冠陆放的评测体验，关注这台车的朋友想必多少已经有所了解，所以接下来我就简要介绍一下这款车的外观及内饰特点，主要还是从上市后的这几款车中，分析选出最值得买的那款。

汉兰达终于有了姊妹车型

广汽丰田汉兰达一直霸占着中型SUV市场大量份额，一汽丰田多年来又没有一款强有力的中型SUV。

所以丰田这家玩双车策略的企业，怎么才能把这款神车再次发挥最大价值？那就是将国人传统印象中的"高级品牌"皇冠加持到这辆车上。

皇冠这个品牌在华有着举足轻重的地位，曾经的短暂离开让不少人为其惋惜，那么汉兰达这款车在老派豪华品牌皇冠的加持下，给我们带来了怎样不同的体验。

与丰田其他双车战略下的产品不同，皇冠陆放和全新汉兰达在外观上作出了明显分隔，不会有卡罗拉、雷凌；CH-R、奕泽那种孪生兄弟的感觉。

关于车身尺寸，全新汉兰达的三围尺寸为4965/1930/1750mm，皇冠陆放三围是5015/1930/1750mm，两车轴距都是2850mm。

猛一看皇冠陆放车长超过了5米，实际上他们的区别只是外观套件的不同，因为陆放沿用了美版汉兰达XSE相同的运动套件，并不会影响到车内乘坐空间，所以不要以为陆放多出了50mm，就能获得更大的内部空间。

如果说外观还能看出各自特点，那么车内除了方向盘上的皇冠LOGO，其余地方和全新汉兰达就没有明显区别了。

同样都搭载了悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，中控台使用了大面积软质材料覆盖，下方空调控制区采用传统物理按键+旋钮控制方式，并且尺寸相对较大，内饰颜色分为黑色和黑红混搭两种，喜欢张扬年轻的用户可以选择后者，尤其是座椅看上去更有驾驶激情。

储物空间方面，皇冠陆放继承了丰田品牌一贯的实用主义，官方称车内共有27处储物空间，实用性没有丢。

全系唯一动力配置，不用纠结

在动力选项这一单元上，皇冠陆放倒是做到了和全新汉兰达的统一，全系均搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238Nm。

电机部分，两驱车型搭载最大功率134kW电机，峰值扭矩270Nm，四驱版在后轴上增加了一个40kW电机，峰值扭矩121Nm，可实现E-FOUR电控四驱系统。

配置分析

皇冠陆放上市后最大的对手不是别人，就是自家兄弟全新汉兰达。

全系6款不同配置，咱们先从两驱版本开始，也就是入门版本和次低配版本，名为进取版及精英版。

进取版是全系唯一的五座车型，如果你并没有七座需求，那么五座车型也没有高配可选，所以咱们来看一下标配怎么样，能不能满足家庭使用，还是仅仅是拉低售价区间的存在。

皇冠陆放起售价是27.58万元，全新汉兰达的起售价是26.88万元，两者差价7千元。

先要跟大家普及的是，全新汉兰达入门版车型的所有配置，在陆放上都有体现，例如LED大灯、多功能方向盘、液晶仪表盘、8英寸触控屏。整体表现不能说多出色，但又让你找不出太多吐槽的点，只能说丰田在配置分布上功力深厚。

那肯定有人会问7千元除了皇冠品牌加成外，就没有别的实在配置吗？

其实是有，皇冠陆放相比全新汉兰达标配功能多出了全速段自适应巡航，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车，所以这7千元花的并不贵，反倒是很值，还是后期无法加装的功能。

两驱精英版相比两驱进取价格贵6千元，两者最大的不同就是座椅部分，而配置表现完全一样。

从两驱精英版开始均采用7座布局，花6千元买两张座椅，这个值不值完全看您需求，如果经常需要全家出动满载，那么不选也没有办法。

接下来要说的就是四驱入门的精英版。

顾名思义，与两驱精英版最大的不同就是行驶机构，相比两驱版本贵出1.1万元，除了动力表现更充沛外，电控四驱的加持也能为日后出行得到更多使用场景，唯独配置表现还是稍微欠缺一点，甚至连后倒车雷达都没有，这么大的车后期肯定需要再加装。

四驱豪华版也就是本次最推荐的车型，相比四驱精英版增加了后倒车雷达、全景天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节/加热。

该款配置只能算符合大多数人使用需求，实际在同价位的竞品中配置并不高，一台超过30万的SUV才配备倒车雷达，多少有些不厚道，但综合考虑四驱豪华版依然是全系中性价比最高的那个。

当然，如果你预算充足并且想进一步提升配置，可以再多花1.9万元选择四驱尊贵版，售价33.28万元，为此你可以在豪华版的基础上再获得360度全景影像、电动后备厢、全液晶仪表、HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表以及语音识别控制系统等，科技化配置一步到位，后期不用加装任何功能了。

再多添1.8万元可以买到四驱旗舰版，也就是全系顶配车型，售价达到了35.08万元，相比全新汉兰达顶配贵了2千元，配置上进一步改善，例如JBL音响、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆、方向盘加热、流媒体后视镜等，全办下来落地基本要来到40万左右，适合追求配置的小伙伴，但性价比并不高。

总体来说，皇冠陆放的售价区间和全新汉兰达基本处于同一水平，并没有因为品牌光环高的离谱，但目前想要争夺全新汉兰达的市场地位还需要时间，毕竟陆放这个车型还很多人心中存在感不高，懂得皇冠品牌历史的人也逐渐不是主力消费人群了。