手握30万，要不要买陆放？

文\魏无羡

近日，一汽丰田版“汉兰达”——皇冠陆放正式上市，新车售价27.58-35.08万，相对于汉兰达的25.88-34.88万的定价要高出万元左右。而和汉兰达所不同的是，陆放的车身长度更长一点，同时采用了新的皇冠标，想要直击注重情怀的消费者的心扉。

不过，在皇冠陆放上市后，市场上也传出了很多不同的声音，比如有网友质疑其“换个标就加2万，收的是智商税”、也有网友称陆放“配置真的丐中丐，29万的车没雷达，31万没影像”，质疑其价格高、配置低，主要是贵在“标”上了，也有消费者质疑其“中控太丑”。

那么，皇冠陆放能否赢得市场的认可呢？下面我们就进行简要分析。

先来看看产品力，皇冠-陆放虽然是汉兰达的姊妹车型，同样采用了TNGA-K平台打造，并且提供两驱/四驱2.5L混动系统供消费者选择，但是同汉兰达的外观区别依然较为明显。

陆放前脸采用全新造型，进气格栅采用蜂巢样式的六边形，更为夸张，前进气格栅配备了皇冠LOGO，车尾则采用了单边排气，中规中矩。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5015/1930/1750mm，轴距为 2850mm，在长度上比汉兰达高出50mm。

内饰方面，陆放也搭载了悬浮式中控屏幕和全液晶仪表，同时配备了抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门等配置。不过，其多边形的中控布局看上去有些突兀，这也是很多网友吐槽的一点，看上去确实显得颇为保守、老气。

动力方面，陆放全系采用2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，最大功率为141kW，最大扭矩238N·m，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，并且提供两驱和四驱车型，可以满足消费者的越野需求。

就整体产品表现来看，皇冠陆放的表现只能算是中规中矩，和同级合资竞品如福特锐界、本田冠道等相比，价格无疑是偏高的，即使是和同门师兄弟汉兰达相比价格也要贵上一些，尤其是其高配车型已达30-40万区间，和豪华SUV看齐。

这意味着，皇冠陆放并不是一台便宜的SUV，而在打上皇冠标后，陆放也确实有着在定价上和豪华SUV看齐的趋势，因而也有消费者质疑陆放是一汽丰田故意挂上“皇冠”标后来卖高价收割韭菜的。

不过，随着消费者愈发成熟，皇冠陆放能否得到认可并不好说，毕竟无论是产品上的竞争实力还是同级竞品的产品表现来说，陆放都没有太大优势，即使带上了皇冠的标，想要就此和沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5甚至路虎发现运动等二线豪华品牌竞争，也仍然缺乏底气。

更何况，一汽丰田在运营高端车型方面本就实力不足，运营能力较低。此前的高端轿车锐志、皇冠都在一汽丰田的运营下相继停产，眼下的亚洲龙销量也岌岌可危，不仅没能扛下凯美瑞，反而被越来越多的消费者放弃，这背后也凸显出一汽丰田在产品品牌形象推广、服务管控等方面仍有提升空间，而新推出的皇冠陆放会不会步此前一汽丰田高端车型的后尘？也未可知。

写在最后：

无须讳言，一汽丰田皇冠陆放的推出，能够拔高现有丰田的产品形象及售价区间，但是也应看到，随着消费者愈发成熟，车子自身的产品力也变得愈发重要，而不是单单靠换个标就能卖出高价的，对于一汽丰田皇冠陆放未来的市场表现，我们谨慎看好。

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