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标致，作为一个从赛道起家，在越野和拉力赛场上成长的百年汽车品牌，运动属性一直都存在于品牌基因中。
如今，标致的产品更多定位于家庭用车场景；但只要一提到标致，消费者依然会联想到驰骋在赛道上的优异驾驶体验。这其中，代表目前品牌的旗舰轿车508L就是一个很好的例子。
8月27日，2022款标致508L正式上市。新车共推出360THP和400THP两款动力共5款车型，售价区间为15.97万元-22.47万元。新车在车型和售价方面与在售车型保持一致，不过2022款标致508L对配置进行了升级。
那么，2022款标致508L究竟有哪些不同呢？
外观：新法式理念的进化
新车采用新法式锋锐设计语言，依旧延续“狮魂”造型风格。“狮吼式”前脸、獠牙式日行灯和狮爪样式LED尾灯灯组就是目前标致家族最具代表性的设计。
同时，与众不同的灯组设计增加了标致车型的品牌辨识度；且无论是白天还是夜晚，标致总是最引人注目的那一个。此外，车身线条刚毅，给人一种积蓄进击的力量感，与整车表现出的运动格调相得益彰。
内饰：全感官座舱再升级
新车外观彰显出新法式理念对设计的精益追求，而内饰的升级则进一步带来舒适驾乘享受。
新车搭载第三代i-Cockpit全感官座舱，整体设计更加符合人体工程学原理，同时更偏向实际使用。同时，大量软性材质包覆在触感上富有一定的高级感，由于采用了环保材质，车内没有刺鼻的异味，让驾乘者更为安心。
2022款标致508L全系标配10英寸中控触屏，再加上12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角，再加上采埃孚的电子挡把，让驾驶一臂掌控，高效便捷。此外，分层设计理念将视线区域与操控区域进行有效分离，即便是在车辆行驶时，高于方向盘的仪表设计让驾驶者更容易读取信息，不仅提升了行车安全性，同时也让驾驶者更容易沉浸于驾驶。
除了优化驾乘体验外，2022款标致508L还针对驾驶辅助功能进行升级优化。
新车搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，拥有疲劳驾驶提示、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助、AEBS2高速行驶紧急刹车等功能。
除了顶配车型的ACC自适应巡航外，上述提到的功能在1.8T入门级车型上均有体现，这是老款车型都不曾拥有的“待遇”；再配合City Park 4全自动泊车功能等科技配置，实现360度全方位保障用户驾乘出行便捷与安全。
动力：运动属性的家用车
对于消费者来说，评判一辆车运不运动的标准当然不能只看静态，动力配置才是核心。
2022款标致508L搭载1.6T（360THP）+6AT和1.8T（400THP）+8AT两种动力总成，最大功率分别为125kW和155kW，峰值扭矩分别为250N·m和300N·m。其中，两款发动机均采用无级可变气门升程系统(valuetronic技术)，提升直喷压力的单涡轮双涡管增压器，以及电控热管理系统、多级式油气分离系统等多项先进技术，相比以往发动机，可提约5%功率10%扭矩，并同时降7%以上燃油磨损。匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，完美平衡了动力性和燃油经济性。
此外，再加上媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，提升了驾乘舒适性。其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。
写在最后：
此外，标致汽车还为准客户提供了多项福利，其中包括“0元升舱”、“3年先享”等购车福利，以及“三年保值回购”、“5 年或15 万公里整车质保+5 年 6 次基础保养（含首保）”等，全面解决用户的后顾之忧。
可以说，优化升级后的2022款标致508L从设计、配置到体验都进一步诠释了新法式价值。如果你是一位运动轿车爱好者，标致508L值得拥有！
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