这么强的AION S Plus，你还叫它网约车？

提起广汽埃安这个品牌，相信有不少人第一反应就是它旗下的车型AION S，虽然该车的外观、内饰都很酷炫、新潮，并且乘坐质感也很出色，但它在网约车领域过高的出镜率，使得AION S丢掉了应有的“B格”。

今年6月，广汽埃安正式推出了基于全球最低风阻概念车ENO.146设计基因打造的全新车型——AION S Plus，意在打破消费者对于AION S网约车的固有印象，正式扛起品牌进军私人消费市场的大旗。

外观方面，AION S Plus整体延续了家族式的设计风格，车头下方的贯穿式进气格栅搭载了自适应开闭技术，配合新颖的造型在极大程度上降低了整车的风阻系数，同时也渲染出前脸的科幻气息。而两侧流光弧LED大灯狭长犀利，为车头带来了极强的视觉冲击力。

车身侧面，AION S Plus采用了时下流行的溜背式设计，贯穿式腰线契合隐藏式门把手，勾勒出简洁、动感的车身型面。A、B、C柱的熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，辅以低风阻轮毂，进一步强化了整车的运动氛围。

AION S Plus的车尾没有运用过多的复杂设计，整体线条平缓流畅，贯穿式熏黑尾灯有效拉长了尾部的视觉宽度，而下包围由镀铬条包裹装饰，强化了新车的精致感。值得注意的是，新车舍弃了传统的广汽logo，取而代之的是“AION”标识，这在一定程度上强化了AION S Plus的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，达到了A+级轿车的水准，因此不论是乘坐空间还是车身比例，都要比AION S（车长4768mm）更为宽敞和修长。

内饰方面，映入眼帘的便是10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控大屏的组合，为车内带来了不俗的科技感。同时大面积的软性材料、皮质包裹以及钢琴烤漆饰板等高端用料，则渲染出颇具质感与豪华气息的乘坐氛围。值得注意的是，AION S Plus还配备了面积达1.9平方米的可变色全景天幕，其透光率支持调节，且最高可隔绝99.9%的紫外线，在增加车内采光的同时，也完全不用担心防晒问题。

配置部分，AION S Plus搭载领先同级的ADiGO 2.5驾驶辅助系统，囊括十余项主被动安全功能，此外车主还可购买多项高科技配置包，如全场景一键遥控泊车和超视距记忆泊车等黑科技，进一步强化自己的智能用车体验。  

动力部分，AION S Plus根据版本的不同分别提供三种动力总成，其中顶配车型的最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m。而在续航部分，新车同样提供三种版本，NEDC工况下的续航里程分别为410km、510km、602km，且均支持快充功能，因此大可不必担心该车的续航与补能问题。

总的来说，AION S Plus相比AION S在各个方面的提升都非常大，更为激进、个性的外观与内饰，更宽敞的乘坐空间以及更强的动力与续航，这些均是广汽埃安为摆脱网约车形象而给到的诚意。

更重要的是，AION S Plus的售价区间为13.96-17.26万元，在实力全面进阶的同时，在价格方面并没有比AION S高出多少。所以你们觉得，新车AION S Plus可以成功“洗白”吗？