同样是紧凑型电动车，广汽AION S和思皓E50A如何选

近几年随着新能源汽车市场的热度逐渐发酵，加上欧七标准的爆出，让燃油车的日子越发苦难，不少过去执着于内燃机的车企，也开始纷纷向电气化转型。这也让本来车型稀少的电动车市场猛然间车型猛增，从自主品牌到新势力品牌，再到合资品牌，甚至新势力和自主品牌的合资品牌，越来越多的车型涌入这一新兴市场。

对于长久的发展来看，显然这是一个利好消息，但对于很多消费者而言，一时间选择性太多，对于品牌和车型又不够了解，这就让很多有意向入手电动车的消费者越发的选择困难了。今天我们就为大家推荐两款同样定位于紧凑型电动车，价格都在14万左右，他们就是广汽AION S和思皓E50A。

对于前者，可能很多网友还有所了解，毕竟广汽也在今年做了不少宣传工作，包括上个月爆出的三亚1000km超长续航测试。对思皓E50A，可能了解的网友就不多了，其实思皓E50A并非新势力品牌，而是大众和江淮此前合资后推出的品牌。有着德系血统加持的思皓E50A和广汽AION S，到底哪款车更值得入手呢？

首先我们从驾乘空间来看，广汽AION S的车身长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距为2750mm，在同级车中有着不错的空间表现。而2021款思皓E50A的入门级车身尺寸分别为4770mm*1820mm*1510mm，轴距为2760mm。可以看出，在长度、宽度方面，广汽AION S表现更加出色，高度和轴距方面两款车型相差无几，不相伯仲，整体来看，还是广汽AION S更具优势。

在动力性能和续航能力方面，2021款广汽AION S的入门级车型搭载了一台前置驱动电机，最大功率为100kw，峰值扭矩为225N·m，匹配了一块容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达410km。

另一款2021款思皓E50A入门版的车型，同样搭载了一台前置单电机系统，最大功率为142kw，峰值扭矩为340N·m，匹配了一块容量为50.1kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达402km。

通过直观的数据比对，我们可以清楚地看出，在功率和轴距方面都是思皓E50A更加强劲，性能表现更加优秀。续航方面两款车型均超过了400km，但是没有明显的差距，可以说平分秋色。在价格方面，思皓E50A 2021款尊享版的起售价为13.99万，2021款AION S入门级车型起售价为13.96万，也是几乎一致。综合来看，两款车型各有优劣，同样有着较为出色的性价比。