大众正式发布了新款Jetta和新款Jetta GLI

近日，大众汽车在海外正式发布了新款Jetta和新款Jetta GLI，新车主要针对外观和内饰进行了调整，同时新款Jetta换装全新1.5T发动机，而新款Jetta GLI继续搭载2.0T发动机。说起Jetta这款车，相信大家并不陌生，它在国内对应的车型正是一汽-大众速腾，并非英文直译的捷达，所以大家不要误会。

值得一提的是，目前在售的全新一代速腾于2019年3月18日上市，基于大众MQB平台打造，外观设计就是沿用海外版第七代Jetta 的设计风格，所以可以理解新款Jatta改变了什么，就意味着新款速腾也会随着发生改变，今天我们一同来看下新款Jetta有何改变？

外观方面，相较现款Jetta，其主要变化集中在前脸部分，新车换装了大众全新品牌LOGO，样式更现代化，同时进气格栅中间增加了一个粗壮的镀铬饰条，不仅将进气格栅分为了上下两层，还与两侧灯组进行连接，显得更为紧凑精致的同时增加车身的视觉宽度。

此外，新车对于前包围也进行重新设计，采用了贯穿式的设计与两侧雾灯区域进行连接，增添了几分层次感以及运动感。从前脸来看，新款Jetta正在往更年轻化路线走，迎合未来年轻消费群体的审美。

车身侧面，依然延续了现款车型的设计风格，流畅笔直的车身线条勾勒出充满荷尔蒙的车身造型，搭配“风车式”轮毂呈现出不错的运动气息。

尾部并没有随着大趋势之下换装贯穿式尾灯设计，而是采用相对比较常规横向式设计，在传承经典的同时内部灯芯有少许变化，提升了新车的辨识度。此外，向上翘的小尾翼以及底部双边单出的假排放气口增强了新车的运动感。

而Jetta GLI车型则是基于Jetta基础上打造而来，具备着更加运动的造型设计，配备了诸多的运动套件，像新车前格栅内部使用贯穿式红色饰条以及印有红色的GLI徽标，彰显出新车与众不同的身份，同时配备了更大尺寸的轮毂和红色涂装的刹车卡钳，尾部也保留真实裸露的双边单出排气口，进一步强化自身的运动定位。

内饰方面，新款Jetta并没有采用家族式最新的设计语言，而是延续了现款车型的布局，不免令人有些遗憾，依然是内嵌式屏幕偏向驾驶者一侧，传统样式的空调控制面板与粗壮的机械挡杆均有保留。当然也不乏一些新鲜血液注入，新车换装了全新家族式风格的三幅式方向盘和全液晶数字仪表盘，在科技感方面的提升还是比较明显，不过相比高尔夫那套数字化驾驶座舱依然有着天壤之别。

配置方面，新车根据不同配置提供16英寸到18英寸不同尺寸轮毂选择，同时提供七种外观颜色，包括新的国王红金属色、羚羊白金属色和升腾蓝金属色，而此次发布的官图正是升腾蓝金属色。此外，新车还会配备手机无线充电以及提供前后座椅加热和前排座椅通风功能的选装。

至于新款Jetta GLI的内饰也是延续了普通车型的风格，不同的是配备了专属运动方向盘、金属踏板、红色的氛围灯以及座椅中控等区域采用了红色缝线，进一步增强车内的运动氛围。

动力方面，是此次改款的重点，新款Jetta取消了一直搭载的EA211 1.4T发动机，取而代之的是全新的1.5TSI evo四缸发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米，相比之前那套动力系统最大功率提升10马力。虽然提升不大且不如本田1.5T地球梦发动机以及国产某些1.5T发动机，但是德系发动机的功率一直都是标准的，加上大众工程师优异的调校功底，加速响应一点都不虚，同时还具有良好的燃油经济性。

在传动系统方面，新款Jetta匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱，一直被诟病的7速干式双离合变速箱或即将成为历史，当然这只是在海外。在国内市场，或由于成本的限制以及市场需求量大，买买君预测新款的速腾依然搭载1.4T发动机和1.2T发动机，传动系统依然匹配7速干式双离合，所以对于新款速腾不要抱有太大希望。

而作为Jetta的性能版，新款Jetta GLI则搭载一颗更强的心脏——EA888 2.0T四缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统或将匹配6速手动/7速双离合变速箱。

相比于新款Jetta的发布，国内消费者或许更关注新款速腾何时到来，其实早在前段时间，网上就曝光了一组关于一汽-大众新款速腾的谍照，虽然新车包裹着厚实的伪装，但不难看出新车前脸与此次发布的新款Jetta有几分相似，这是否意味着中期改款版速腾要到来？

在买买君看来，至少还要大半年的时间，因为大众在6月份时上市了年度改款的速腾，对配置进行了升级，同时降低了售价，可见大众还想靠现款速腾再大赚一笔。不过大众失策了，消费者并不买单，虽然配置多了，售价也便宜了，但终端优惠从之前的3万多降至1万多，换算下来，变相涨价了，而这番操作也导致速腾七月份仅卖出了5000来辆，而在之前每个月销量基本保持在1.5万辆以上。

当然终端优惠的高低并非大众能决定，一方面是市场需求，当产能不足而市场需求量大时，涨价也是理所当然。因芯片短缺的影响，不少车型优惠均有明显下降，但像速腾这种断崖式销量还是较为罕见的，可见消费者选择速腾不仅仅是因为它产品力强，更看重其性价比。

纵观整个紧凑型车家用市场，速腾A级+的定位以及大众品牌赋予的高级感，使得速腾相对同级别车型具有明显优势，稳重扎实的加速质感、宽敞舒适的乘坐空间、良好的燃油经济性、不俗的安全性能以及较高的保值率等优势，或许就是速腾优惠减少的底气来源。

总的来看，新款Jetta最大亮点还是在于动力系统的改变，以及造型相对更为年轻运动，车内更能彰显出科技感，这些对于年轻消费者具有不少的诱惑力，特别是动力更为强劲的Jeeta GLI版本，如果能毫无改变的引进国内，且售价合理，相信能受到国内消费者的追捧。因为国人真的太喜欢AT变速箱了，多么希望在未来的某一天，速腾悄然生息换上AT变速箱。