新梅赛德斯-奔驰Citan来了：该公司最后一代燃油动力面包车

雷诺 Kangoo 双胞胎提供汽油、柴油和电动汽车选项；将产生高级 T 级

新的第二代梅赛德斯-奔驰 Citan已于下个月在德国上市前亮相，它将是梅赛德斯-奔驰货车提供内燃机选项的最后一款车型。

Citan 与 Renault Kangoo 结对，有 Panel Van 或 Tourer MPV 两种款式可供选择，其最基本形式的售价将低于 20,000 欧元（17,100 英镑），但很快将推出一款名为 T-的高档载客版本。类，正如今年早些时候大胆风格的概念所预览的那样。

小型货车经过大幅重新设计，使其更明显地与梅赛德斯的乘用车阵容保持一致。该公司强调车辆的“肌肉发达的肩部”和“引人注目的轮舱”是突出的特点，但强调易用性仍然是重中之重。

标准版本的长度为 4498 毫米，在厢式货车变体中提供了一个 3050 毫米长的货舱，但将提供短轴距和加长轴距选项，包括具有半载货半载客格式的 Mixto 变体。

发布时提供两种装饰级别，Base 和 Pro，梅赛德斯承诺“乘用车熟悉的舒适和便利系统”。然而，这两个版本都将保持对公用事业的关注，以确保与明年到期的更高端的 T 级和电动 EQT 保持距离。

内燃机选项包括一系列熟悉的汽油和柴油四缸发动机，输出功率从 74bhp 到 129bhp，我们今年早些时候在试生产原型中对后者进行了采样。

全电动 eCitan 将于 2022 年底推出，预计续航里程为 177 英里，10-80% 的充电时间为 40 分钟。其动力系统的更多细节尚未得到证实，但它极有可能使用与雷诺兄弟相同的 101bhp 电机和 44kWh 电池。