如果说一辆面包车，
爬起坡来不输给硬派越野车。其实在它的车壳下面，就是一辆越野车的底子。
说L300，对于一些人还多少有些陌生。而说东南得利卡（Delica），老一辈车迷还是有点印象的。
本文的主角就是东南得利卡的爷爷。
Delica是三菱在1968年设立的产品系列，最初是将面包车的车身装在皮卡底盘上，用作客货两用车型。在欧美、澳洲等海外市场，它更多的是以L300（后来叫L400）的名字出现。
第一代Delica。而L300和后来的L400，后来则比Delica更加深入车迷们的心。开启其传奇之路的是第二代车型——抛弃了原来的皮卡底盘，而与鼎鼎大名的帕杰罗共起了平台！包括底盘和四驱系统。
第二代L300曾在成龙电影《快餐车》中担任重要角色。一辆面包车居然有了越野能力，还是帕杰罗的性能。这已经足够引起人们的兴趣了。
我们熟悉的很多普通车型，比如本田飞度、丰田凯美瑞等车型，在日本本土都有四驱版本。是因为北海道漫长的冬季，需要四驱车型来保障一定的通过性和安全性。
而L300作为一第一个吃螃蟹的四驱面包车，获得了相当不错的市场反应。第一代车型持续生产了11年，第二代更是从1981年至今还在东南亚一些国家生产。
目前，Delica已经发展到第五代车型。这过程中衍生了如现代H1（我们的江淮瑞风）、日产NV200等许多车型，2007年问世的第五代Delica也见证了三菱逐渐没落的过程。
第五代Delica。但是一旦在街头见到第二代、第三代L300、甚至有以下这些改装版本出现时，请别忘了抱以敬仰的眼神目送它……
