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在成都车展开幕之际,我们在探馆时拍摄到威马冠军的实车。该车基于威马W6的全面“武装升级”而来,由工匠派操刀打造,“冠军”源自威马德语世界冠军(Weltmeister)的命名。很明显,威马冠军经过了相当深度的改装,甚至可以说是扣壳的原型车。
全新的“红与黑”车身涂装对比感强烈,封闭式前格栅的下方是造型夸张的三段式进气口,与外挂式的一体前唇融为一体,看上去动感十足。夸张的碳纤维尾翼不仅抓人眼球,更能引导气流,提供可观的下压力。内饰也同样被拆空,只保留了赛车级的零部件以及相关的开关按键。
动力采用为国际汽联比赛专属开发的1400kWh高性能电池组,结合碳纤维复合材料结构组件与水冷系统,不仅大幅减重,更保证系统安全。配备了赛用定制的400V高压电机,组成双电机四驱系统,最高输出功率600kW,配合赛道级热熔胎,0-100km/h仅需1.8秒。
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