比亚迪王朝系列，本来就是高端，王朝系列新能源车均价和销量高

王朝系列本来就是高端，王朝系列新能源车均价和销量应该都比WEY和领克要强点。你这立马就暴露了偏见，丰田是这么走过来的，吉利的前面像奔驰，后面像宝马好像比F3还出得早些。奇瑞的新概念轿车-瑞虎好像也挺早的，和RAV4像不像？这不插电混动都第四代了，秦DM从13年到现在DMI都7年了。

比亚迪干事都是轰轰烈烈的起，稀里糊涂的尾。它哪一个点子都是极好，然后没有持续和善终，我是曾经车主，比亚迪是最早走模仿车型的。对于很多家庭来说（买百万左右的车只是买菜的除外），车是消费品更是消耗品，而且几乎是家里最大件的消耗品，考虑外在形象和影响是必须的，不能完全怪一些人心态有问题，更不能单单指责某个年龄段的人。车企自己要把品牌力提升上去才是王道。

并不是大富大贵，买台几十万的车当玩具的人，同样月薪一万，租住公寓房，又不以忽悠人为职业，天天想着买个驴包的，这种爱好在婚恋市场上肯定不是优点，而是缺点。经济实力够何至于设定个30万级别，直接游艇火箭，没人敢说话。唐混动的确漂亮无敌，但我身边的买30万车的朋友，都是本田凯迪拉克大众，一给他们说比亚迪，都是直摇头说国产laji。但我还是开我的比亚迪，也没有觉得比他们低一等。

腾势是奥迪发动机，唐是比亚迪发动机，唐的发动机山寨奥迪的发动机，质量也不一样的，虽然腾势外壳是比亚迪的，但是三大件还是奥迪的，没有可比性。今天去试驾了汉EV顶配版，感觉非常酷，全车智能设备就够玩三天，我可能得玩一周，普通模式4.3s破百真不是吹的，22吋大轮毂跟suv一样，适合懒人开的车，你不会的都有智能设备帮你搞定，自动泊车，语音操控平板，360度摄像头，钣金是什么什么钢的。

没记住，不惧40吨满载大挂，龙头前脸，几乎无可挑剔。试驾后发现一点确点，油门（电动车也叫油门吧）踏板需要踩的深一点提速才能快，我的车是2011年k2，油门只需要踩三分之一就能提速，但是踩到二分之一的时候，汉的提速就和普通车拉开差距了。门把手处没有喇叭，门的喇叭在靠近风挡处，感觉这算是个缺点，右手开车的时候，左手放在手扣上，感觉不到音响效果。

试驾的时候天气已经转暖，没有续航衰减体验，但是续航衰减也不是问题，每月多充两次电而已，总体感觉不错。不是跟不上时代，而是对比亚迪有意见的，大部分吃过比亚迪的亏，或是听周边的人抱怨过比亚迪，我07年8万多买的人生第一辆车比亚迪F3，仿花冠的，三菱发动机，基本每月都要跑4S店，小问题太多了，撑了不到三年，花15万换了大众宝来，我相信比亚迪现在的造车技术成熟了，可我们第一批的小白鼠心。