“重塑未来”开启，首款路虎新能源揽胜运动版P400e表现如何？

现在人们环保的意识逐渐增强，很多人在购车时将选车方向转向了新能源车型，新能源汽车不仅免税送绿牌，而且还不用受限行的约束，因此成为很多消费者的首选。路虎品牌在今年发布了“重塑未来”的全新全球战略，未来的新能源车型将采用全新MLA豪华电动化架构以及EMA豪华电动模块架构，并在未来五年间推出6款纯电产品，2024年推出第一款纯电路虎车型，而2025年起成为了纯电动豪华品牌，未来车型将基于品牌特有的纯电动平台量身打造。揽胜运动版P400e是路虎旗下首款插电式混合动力汽车，因其既可提供动感时尚的驾乘体验，又具备揽胜运动版完备的全地形能力，而成为百万级别新能源豪华中大型SUV的佼佼者，今天就跟大家一起来了解一下这款车型，看看它有什么特别之处！

揽胜运动版P400e的外观设计经过设计师们的进一步升级优化。整体造型自然和谐且现代感十足，在保留路虎揽胜运动版独特气质的同时尽显动感姿态；智能矩阵式全LED大灯为前脸增添了极具冲击力的美感；进气格栅经过重新设计，与动感凌厉的全新保险杠相得益彰；车载充电装置位于格栅右侧的路虎徽标之后，隐蔽式的接口，设计十分巧妙。

揽胜运动版P400e搭载的是路虎自主研发的英杰力系列2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率301马力，峰值扭矩400牛·米。搭配13.1千瓦时锂电池组功能的电动机（最大功率116马力，峰值扭矩275牛·米），揽胜运动版P400e综合功率达404马力，综合扭矩640牛·米。6.7秒的静止至百公里加速成绩，以及2.8L/100km的综合油耗，动力表现和油耗表现都非常优秀。

另外，揽胜运动版P400e的电机由容量达13.1千瓦·时的锂离子电池供电驱动。若使用电流达到38A的专属充电桩，新车仅需2.75小时即可完全充满电；使用标配家用充电线缆，则需7.5小时。为满足驾驶者对动力的多样化需求，新车提供并联混动和纯电动两种驾驶模式。其中，纯电动模式下的续航里程可达51公里，在实现零排放的同时还带来近乎静谧的豪华驾乘体验。

揽胜运动版P400e的智能电池管理系统可通过制动能量回收系统为电池充电，即使在车辆减速行驶时也可以为车辆回收并储存能量，从而提供蓄势待发的强大性能。在默认的驾驶模式(并联式混合动力)下，驾驶者可以选择以下充电管理功能来优化燃油经济性和电池电量：节能(SAVE)功能-节能(SAVE)功能可以避免电池电量低于所选择的水平。您可以在旅途中享受安静、零排放的旅程。

仅在电池通过制动能量回收系统收集到超过所选电量水平的电量时，揽胜运动版P400e会使用电机进行驱动。在并联式混合动力模式之外，大容量的电池可让您在纯电动（EV）模式下驾驶汽车-在纯电动模式下，使得揽胜运动版P400e仅利用电机，通过电池中储存的能量运行，为您提供安静、零排放的旅程。当纯电动模式无法满足驾驶者对动力的需求，或是电池电量不足无法继续行驶时，并联式混合动力模式将自动重新启用。

揽胜运动版P400e不但传承了越野能力，并且在一定程度上有所增强。揽胜运动版P400e最大涉水深度达到了850毫米，可与仅使用汽油发动机的揽胜运动版车型几乎相同，同时电机提供了低速时的额外扭矩，这为在多种越野环境中的驾驶提供了诸多益处。电机产生的瞬时扭矩，加上高效直喷汽油发动机产生的强大扭矩，绝不逊于大排量汽油发动机车型的动态性能表现，因此，提供出众的公路性能丝毫不在话下。车辆座舱可以在出发前预先调整到适宜温度，驾乘更加舒适。

可以说，揽胜运动版P400e为路虎品牌的“重塑未来”战略做出了很好的表率，这款车顺应了绿色环保的潮流，更为消费者带来了更清洁、安全、智能的未来出行方式。揽胜运动版P400e售价90.8万起，消费者可以享受到免征购置税、赠送新能源牌照、免费充电桩及上门安装服务。对于那些有豪华运动需求，又要环保出行的消费者来说，是个非常不错的选择！