这次变成了三缸机，全新日产奇骏登场，外观内饰大变样

现在的汽车更新换代特别快，尤其是国产车一代接着一代，让车友都措不及防，显然日系汽车品牌的更新速度变慢了，但今年迎来了集中更新的时期， 最近新丰田汉兰达正式上市，与此同时4月份首次亮相上海国际车展的日产奇骏也将于7月30日正式上市。

另外6月28日，新一代日产奇骏已经给出了预定售价，开始进入一个月左右的预定销售阶段， 最初的预约销售车型简单地分为两个不同的配置版本，其中两驱版本预售起步19.99万，四驱版本预售价达到21.99万，有网友质疑问：三缸也能卖到20万！

这两个版本之间的预售价格差为2万，虽然价格区间幅度确实不大，但此次预售价格的门槛与旧日产奇骏的首发价格相比，显然有涨幅， 由于2021年的老日产奇骏指导了首发价格18.88万，这次日产汽车的新奇骏车似乎很有信心， 毕竟，动力组件整体全方位更换，从此次开始全面提供1.5t涡轮增压小排气量发动机。

必须注意的是，这次提供的1.5t发动机不是4缸版本，而是现阶段过激的3缸发动机， 为什么排气量变小了？ 日产奇骏新车反而会涨价？ 其实这个1.5t发动机确实很强，属于日产汽车近年来全新的研发成果——超可变发动机技术，具有非常灵活的可变压缩比结构，这个1.5t发动机可以爆炸204马力，峰值扭矩达到300米，就是这个1.5超过了2.5。

虽然发动机变强了，但变速器没有发生质的变化，而是继续与cvt变速器匹配， 其中，四驱车型提供第二代日产4×4-i智能四驱系统，具备轻度越野能力， 但是，由于日产奇骏本身就是城市SUV的定位，在运载式车架上组合前后独立悬架并不能应对太专业的越野路况， 如果只是在川藏线上跑没有问题的话，是不会想到无人区的。

这次为什么要涨价？ 另外，也有理由来自外观内饰设计， 外观风格确实变成了年轻的运动，偏向于年轻人的审美， 开门后可以感受到非常直观的科学技术，大型漂浮导航屏和新设计的电子手柄非常精致，在日系同水平的SUV领域，新型日产奇骏的内饰占绝对优势。

此次新一代日产奇骏的车辆系统也更加智能化，甚至提供了KTV系统、远程控制系统、智能语音对话系统， 辅助驾驶功能也是非常主流的，全速智能巡航、主动刹车等配置可以进一步提高安全性，在长距离行驶时可以减少驾驶员的疲劳度。

整体看来，新一款的奇骏对自己的产品非常自信，20万左右的售价可是不低，三缸发动机能否被接受还要看实力的表现，让我们拭目以待吧！