668
在今年的东京奥运会上，日本选手寺内健完成最后一跳后，全场起立为这位41岁的老将鼓掌祝贺，他一共参加了六次奥运会，而这一次或许会是他的奥运谢幕之战。抛开别的不谈，这位日本选手坚持不懈和不断提高自身实力的精神，还是值得学习的。其实在行业当中，也有好多品牌在认认真真地“造车”，仔细听取车主们的需求。
在经济不断发展和多种车型竞相问世的当下，车主们的需求也变得更加多样化，不光要看颜值等浅层面的设计，更要看车辆的、动力等。这就迫使汽车品牌从车主们的真正需求出发，打造出更具有实用性的家用型汽车，今天就来给大家介绍两款十万块钱就能拿下，适合“打工人”上下班代步的SUV。
一、 思皓X4 （ 参数 丨 图片 ）
车辆外观这个东西一直都没有一个固定的美丑标准，无论外观设计得多么精美，也仍然有人会觉得不好看，所以颜值这方面就不多讲解了。
思皓X4的内饰设计整体以黑红色系为主，配合着少许的装饰物，整体风格还是比较活泼的，运动气息也比较明显。中控台处用了大量的软性皮革，缝线处理的也比较仔细，不光增加了车主的乘坐舒适性，还提升了车内的整体质感。
采用的是三幅平底式设计，尺寸适中，握感也比较细腻，关键是平底式的设计，一定程度上增加了车主的腿部空间，实用性还是蛮不错的。方向盘上的按键排列得比较整齐，功能也比较丰富，像多媒体、定速巡航这些指令，车主的双手不用离开方向盘就能完成。
至于驾驶辅助系统这一方面，思皓X4考虑的也比较全面，搭载了倒车影像，当监测到车主正在倒车时，会及时将车后方的信息通过中控屏显示出来，减少了车主的视野盲区，一定程度上能避免某些不必要的碰撞，顶配车型上还具备360度全景影像。定速巡航也没有缺失，当车主想适当地减轻一下驾驶压力时，可以按下方向盘的定速巡航按键，这样车辆就能保持同一速度向前行驶，但车主仍要仔细的观察前方路段，不然出现小坑洼时，保持较快的速度行驶，底盘就容易被刮蹭到。说实话，在大多数汽车已经向着自适应巡航系统方向进步的当下，思皓X4的定速巡航确实有些落后了。
二、SWM斯威汽车- 钢铁侠
的内饰设计其实带给车主的惊喜并不多，大部分延续了传统车型的设计方案，比如环抱式的座舱设计。除此之外，它也在某些地方做了细节化的处理，中控台和座椅上都增加了红色元素，打破了原先车内的沉闷气息，看上去挺有运动感的。
中控屏的尺寸也比较大，观察起信息来挺方便的，应该会是现在年轻车主喜欢的款式。
在钢铁侠驾驶辅助系统这一方面，虽然具有倒车影像和定速巡航，但是360度全景影像和自适应巡航却不常见，和其他车型相比优势并不大。
对于上班族来说，买辆10万左右的SUV用作通勤代步，可行性还是比较高的，在10万级别的汽车当中，思皓X4和钢铁侠算是比较好的选择。如果近期正好想买一辆可以用来遮风挡雨的实用型汽车，可以考虑一下这两款车。
内容由作者提供，不代表易车立场
