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奇瑞这个名字相信早已家喻户晓，曾经就富有国民神车的称号，也承载了不少家庭第一辆车的梦。
如今的产品阵容就涵盖了低到高端领域，其中多品牌的策略就是奇瑞多年来主打的路线，各个品牌分工、布局也相当明确，都有各自负责的范畴。而星途作为家族里高端定位的品牌，产品重点更多放在车辆技术、用料、驾乘体验等方面，让品牌的根基更加的标新立异。
在今天（8月27日），星途官方宣布旗下星途凌云400T正式上市，共推出5款车型，售价区间为15.79万元-17.99万元，新车可以看作是星途TXL的升级版本，并采用星途家族最新的命名方式。
一分钟了解新车：
如果你以为星途凌云就是换了个名字，没有较大变化的地方，那你就大错特错了。它的变化之处是你肉眼看不到的，其中就使用了最新的M3X火星架构PRO，而既然敢叫做“PRO”，必然会有升级和改变之处。
此话怎讲呢？首先，整车的高强度钢的占比提升了15%，达到了85%的高强度钢覆盖率，要知道，丰田著名的TNGA架构旗下的部分车型高强度钢的使用率也仅为42%。同时，前舱的碰撞吸能效果也进行了优化，大幅度减小了驾驶舱的溃缩变形，为了车内的乘客提供了更周到的保护。
除此之外，星途官方还收集了众多车主的反馈，对于提及最多的噪声隔绝问题进行了升级，在细节上做了42个NVH子项的提升。通过对车身结构、声学包装、悬架系统等部件调整，优化了传递路径的模态分布和隔声性能，使得路噪和风噪的控制也得到了提升。
与此同时，新车前排还配备双层夹胶玻璃、隐私玻璃与车内A+级怠速最低噪音仅39dBA带来出色静谧性。
星途凌云另一个重点升级的地方就体现在动力方面，搭载了奇瑞自主研发的2.0TGDI高功率发动机，最大马力达到了261匹，峰值扭矩为400牛·米，传动系统与之匹配7速湿式双离合变速箱和博格华纳四驱系统，百公里加速时间仅为7秒。
这款发动机的实力真不能忽视，它配备了超高压油泵、升级配气机构材料等技术，使得发动机的供油效率提升了30%，并且热效率最高可达41%。这性能参数放在同排量的车型中，都超越了许多品牌，甚至在合资品牌阵营里，也能占有一席之地，叫板主流的大众、本田2.0T发动机基本也没有问题。
接下来，我们也来简单回顾一下外观。当然了，作为星途TXL升级而来的车型，自然外观造型上基本没太大的变化，继续沿用了星途TXL的设计语言，只是在一些细节部分进行了优化调整。另外，新车还将提供专属“皎月灰”车身颜色。
内饰上还是延续了时下流行的双联屏设计，中控下方的空调液晶显示控制区域也借鉴了路虎捷豹家族的设计语言，营造出满满的科技氛围感。
不仅如此，得益于最新的M3X火星架构PRO，中控操作系统使用了雄狮智云Lion 4.1系统，新增了智能启停记忆功能，在拥堵路段行驶，短时间内连续启停三次后，会自动关闭此功能，对于一些刚接触车，不知道怎么关闭启停功能的小白来说，能一定程度减轻发动机的使用寿命。
同时，星途生活APP，可实现车辆远程控制、手机蓝牙钥匙功能。还支持全新“萌驾”技术与Apple CarPlay，全面涵盖Android与IOS系统的车机互联。新车还配备由“金耳朵”声学工程团队调音的12扬声器Sony高保真音响。
从目前星途凌云的价格以及定位，主要的竞争对手还是围绕在自主品牌高端车型里，其中就囊括了吉利星越L、长安UNI-K等对手。而购买SUV车型的用户，最关心就是空间的表现，在空间的布局上前两者都占有较大的优势，相比之下，星途凌云就略逊色于对手们。
不过，星途凌云最大的优势之处就是动力系统，得益于奇瑞在发动机技术上的深耕，整体的动力水平已经处于上等阶段，而从账面数据来看，这款2.0T发动机的参数就远超于前两者对手。
总的来说，星途凌云400T这次15万元的起售价以及众多技术加持一身，拿出足够丰厚的诚意。就以搭载的发动机技术来说，就赶超了合资品牌，这方面就能看到了一丝曙光。
也许会有很多人在担心，又或者是在质疑星途的口碑和品牌形象，其实早已不用过于担心，星途经过5年的摸爬滚打，已经树立起一个足够有影响力的高端品牌形象，甚至部分还已销往国外。
最后，教授也非常期待，星途凭借凌云这款车型，能打破现有的格局。毕竟星途也担负着奇瑞的高端系列，在狭缝中寻找落脚点的人，总能勇者为胜。
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