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在国内大7座SUV领域让一汽丰田眼馋许久，但旗下一直没有一款相对应的车型。如今这样的局面随着皇冠陆放的到来即将被打破。8月27日，皇冠陆放正式上市，售价区间为27.58万-35.08万元，作为一汽丰田以皇冠品牌加冕的第一款SUV车型，皇冠陆放基于丰田TNGA架构打造，在实力方面有着不俗的表现。
皇冠陆放的名称里，“皇冠”两字值得一说。皇冠不仅是丰田汽车在全球范围内的高端系列，更是国人对于高端豪华的启蒙车型。如今，皇冠由过去的高端豪华家轿转型成为了覆盖SUV、MPV等多种类型车型的独立高端品牌，有了皇冠的BUFF加成，让我们对于皇冠陆放的期待又拉高了几分。
外观设计
一汽丰田皇冠陆放采用了丰田全新一代的设计语言，整个外形设计充满动感和冲击力。具体来看，新款车型前脸的格栅分为上下两个部分，其中上格栅内部以蜂窝式结构填充，下半部分则以横向格栅填充，使得整个前脸在拥有较好层次感的同时展现出了很强的进攻性。当然皇冠陆放车头前脸部分最大的看点还是采用了全新的皇冠LOGO，时隔多年再见“皇冠”，相信很多老车友都会感动。
皇冠陆放定位为中型SUV，其具体长宽高分别为5015×1930×1750 mm，轴距为2850mm。如此体型相比一些中大型SUV也毫不逊色，观感相当魁梧有气势。
值得注意的是，该款车型下方所配备的银黑双色铝合金轮圈中间部位，依旧具备皇冠的LOGO。
新车尾部造型很是饱满，并且细节处运用了众多凌厉的线条勾勒，线面的变化为该车带来了良好的光影感。车尾最为吸引人关注的地方当属上半部分的扰流板，整个扰流板造型十分类似于飞机尾翼。左右两侧的尾灯组造型与头灯前后呼应。后包围的设计更是不甘示弱，与此同时新车采用了单边共双出的排气布局，增添了一丝运动气息。
内饰设计
与外观相似，内饰采用了以层次感及强调豪华质感为主的设计。其中新车采用的是悬浮式的中控造型，中控操作区域保留了很大一部分常用的功能按键，一切还是熟悉的味道。皇冠陆放车内用料比较扎实，其中中控台上方以及门板内侧等经常触摸到的区域都是采用软性材质包覆以及缝线点缀，而主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘则运用真皮面料包裹，盘身握感充实，皮质细腻。
皇冠陆放的基础配置水平足够高，算得上是入门即高配。其中作为全系入门级车型的两驱进取版为我们提供有包含前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊等7个安全气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，全速自适应巡航，驾驶模式切换，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，10.23英寸液晶仪表，10.23英寸中控显示屏幕，卫星导航，手机互联映射，LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，LED车前雾灯，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制等一系列配置。从具体的配置我们可以看出，皇冠陆放在配置表现方面足够丰富，其中主被动安全配置更是达到了同级别车型的上游水准。
乘坐空间
皇冠陆放为我们提供有5座版本和7座版本，其中7座版采用的是2+3+2的座椅布局。根据配置不同，皇冠陆放的车内座椅分别采用织物或仿皮+真皮材质包裹。功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，第2排座椅前后/靠背调节，后排座椅加热等。
皇冠陆放的车内前排座椅造型足够宽大，经典的红黑配色为整车带来了一定的运动化氛围。其中新车的前排座椅内部填充物柔软，靠背贴合于人体背部，并且靠背以及坐垫的两侧护翼较为突出，能够给予前排乘客足够的身体包裹，舒适性表现极佳。
皇冠陆放除了入门级的两驱进取版之外，其他配置均采用2+3+2的座椅布局。第2排座椅的舒适性表现毋庸置疑，其坐垫长度够长，并且中间地台凸起幅度几乎可以忽略不计，即使是葛优躺也完全可以，第3排空间能满足基本乘坐需求。
动力系统
皇冠陆放全系标配2.5L混动系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为238牛米，系统综合功率达到183kW，百公里油耗两驱版为5.3L，四驱版为5.8L，达到了丰田同级别车型的标杆水准，可以说完美兼顾了动力性能和经济性能。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱，同时新车提供电动四驱系统。底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂独立悬架，车身稳定性和通过性都得到了显著提升。
车叔总结
作为一汽丰田皇冠品牌首款SUV车型，皇冠陆放亮相以来便拥有极高的关注度。以皇冠陆放有着更为动感的设计，更为豪华的内装以及全系车型富有诚意的配置，车叔相信，凭借皇冠的加持以及丰田品牌的一贯优良品质，皇冠陆放一定会大有作为。
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