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前几天试驾新款CS55 PLUS的时候我就纳闷：这引擎调得比UNI-T还高？不是要“以下犯上”？也怪笔者对长安的关注还不够，把新款CS55 PLUS的试驾报告写完，才看到新款UNI-T上市的信息。一看动力部分，果然新款UNI-T也把参数调高了。再对比一下老款车型其他配置，好家伙！我觉得这下老车主心都要碎了。
新款UNI-T一共推出了5款车型，指导价区间11.59-13.89万元。相比之前老款车型，售价区间不变，但新增了一款“低配运动版”，年轻消费者应该会比较关注。
动力部分，新款UNI-T采用了高功率版本蓝鲸1.5T引擎，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，传动部分依旧为7速湿式双离合变速箱。相比老款车型，新款UNI-T的引擎最大功率调高了6kW。但是，如果看车铭牌上的最大净功率参数，老款车型为123kW，而新款为133kW，最大净功率提升了10kW。虽然新老引擎最大扭矩同为300Nm，但它们对应的转速区间不同。新款为1500-4000rpm，而老款为1250-3500rpm。理论上讲，新款UNI-T的后段加速会更猛。不过，中高配UNI-T的胎宽达到了245mm，其实提升的那点马力实际体感不会太明显。
内外设计上变化不大，新款UNI-T提供一套全新样式的20英寸轮圈，采用银黑细条辐设计，看起来很像改装轮圈，个人认为跟UNI-T的造型搭配起来比老款好看。
另外还新增了机甲绿车身配色。内饰部分调整不多，高配车型换用了尺寸更大的双12.3英寸联屏，座椅细节部分也有变化。全新的车机会搭载“SuperFast”芯片，内置系统集成了FACE ID×超级账号，车主上车自动刷脸，并会自动调用车辆设置。
配置部分，中低配车型提升很大。比如低配卓越型，新款增加了AEB主动刹车、自适应巡航、手势控制、8扬声器音响系统。中配尊贵型完善了ADAS系统，新增驾驶位座椅记忆、手势控制、8扬声器音响系统、自适应远近光。高配旗舰型主要在智能娱乐部分提升，除了由双10.3英寸联屏升级为双12.3英寸联屏之外，新款UNI-T旗舰型还搭载了11扬声器索尼音响系统，还是有很大吸引力的。
运动版车型新增了一款尊贵型，指导价12.89万元，比普通版尊贵型贵了5000元。主要的区别在于运动套件以及车内座椅部分，其他配置完全一样，就看你喜欢哪套设计了。之前老款UNI-T运动版车型只有一款旗舰型，这让不少喜欢运动版设计，而预算又有些不足的朋友望而却步。现在新款UNI-T新增运动版尊贵型，价格更实惠，配置也不错，应该会比较走量。
鹏友说：
看到这里，如果我是UNI-T老车主，真的会“吐槽”厂家。就不说其他车型了，单说今年5月份才上的运动版旗舰型，这才过了3个月，新款的双12.3英寸联屏还有那套索尼音响，谁不眼红？现在国产车真的产品力不俗，就是更新的速度咱们有些跟不上。
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