从爆火到沉寂，红旗H9经历了什么？

2021年7月汽车销量榜已经出炉，其中红旗H9仅仅取得了2505台的销量成绩，这与其刚上市的火爆场景形成了鲜明的对比，那么到底是哪些方面的原因使得红旗H9突然沉寂了下来？本期车叔就聊聊红旗H9。

在聊红旗H9之前，给大家介绍一下红旗汽车的历史，在上个世纪60至70年代，红旗汽车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，不断向市场化、商业化的方向迈进。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，而红旗H9显然是新红旗品牌战略下的拳头产品。

红旗H9的最大卖点便是外观，这一点是大部分人都公认的，其酷似劳斯莱斯的前脸设计，虽然被不少人指责其皮尺部抄袭，但是不可否认的是，其外观设计是十分符合国人审美的，正因如此红旗H9刚上市就获得了极大的关注度，甚至有人称其为中国的“劳斯莱斯”，当然这样的说法是有些夸张的，毕竟红旗H9并不对标劳斯莱斯，而是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L展开竞争。

一辆国产车想要撼动BBA三强鼎立的格局谈何容易，在大多数消费者眼里，BBA的外观、动力、品控还是要好于红旗的，但是有些消费者盲目自信，认为红旗H9已经超越了BBA，虽然能够理解中国消费者对于国产车的期望很高，但是实事求是地讲，红旗H9与这些传统豪华品牌的差距依然很大。

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