进藏远征型越野选谁好？普拉多没了还有它，新哈弗H9要来了

对于越野车这个话题，很多人都知道是进藏的利器，但对于进藏这种长途穿越型的越野项目，真正合适的其实是普拉多这类车型。可由于排放法规等缘故，国产普拉多已经是停产了，但在同类型的市场，哈弗H9也是一款很不错的选择，在最近，它的新款车型也即将亮相成都车展。

在如今这个有些浮夸的年代，设计是一件令厂商非常头疼的事情。而新款哈弗H9的造型风格，却没有一味的去追求多么另类，整体简约又不失霸气，同时原创度非常高的设计，它呈现的是一种清爽又大气的视觉体验。而这种设计风格也正是长途穿越型越野车的设计主流。

同时，新款H9依然保留了它外挂式备胎的设计，这对于很多越野迷来说已经是一种情怀了。在尺寸方面，哈弗H9的车身为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，提供了5座和7座两种选择。可以说这是一个既能兼顾越野时通过性和灵活性，又足够保证车内舒适度的尺寸。

在内饰部分，哈弗H9采用的是一套相对经典的设计，左右对称的布局加上嵌入式的中控大屏，是越野车常用的造型风格，但无论是用料还是做工，它又要比那些海外对手更加精致和下本，尤其是真皮座椅等配置，在主要讲究耐造的越野车上还是很少见的。

除了舒适宽敞且用料下本的内饰，新款哈弗H9依然搭载了2.0T发动机，并且依然提供前后差速锁，以及第二代全地形控制系统。在整体的硬件规格上也非常给力，要知道普拉多所主打的版本，还没有一把真正意义上的差速锁。

总的来说，新款哈弗H9不仅依然是一款适合长途穿越，在跋涉大几百公里之后仍旧能够保证人舒适度的穿越型越野，诸多差速锁和越野装备加持之后，它也能应付一些高难度的项目。结合其此前二十万出头的售价，如果是自驾爱好者，新款哈弗H9还是很值得期待的。