新款荣威iMAX8上市，性能直追别克GL8!

近日荣威品牌中大型MPV荣威iMAX8新款车型正式上市，新车共推出4款车型，售价为18.88-25.38万元。毫无疑问，这又是一款奔着别克GL8去的挑战者。但无论是销量，还是品牌影响力，荣威iMAX8都难以与别克GL8相提并论。更加年轻化的外观和更丰富的内部配置，有可能帮助荣威iMAX8抢走一部分别克GL8的客户，但在月均销量很难突破2000辆的情况下，荣威iMAX8的首要目的仍然是先存活下来。

荣威iMAX8采用了全新的家族化设计语言，标志性的龙鳞前脸看上去气势十足。中网内部通过密集的鳞片状结构进行填充，并且与大灯融合在一起，有很强的设计感。这种设计的好处在于它更加年轻化，也更有辨识度。但客观来讲，荣威iMAX8的定位是商务MPV，从销量上来看，它的目标客户对这种大胆前卫的设计接受度并不高。

从精致程度来看，别克GL8的前脸是很难与荣威iMAX8相提并论的，它整体上的气势明显弱了许多，设计感也一般。但外观设计并不是用户购买别克GL8的核心要素，别克GL8多年来积累了良好的口碑，前脸设计的平庸并不影响它的销量。

荣威iMAX8的车身长度达到了5016mm，轴距则达到了3米，属于标准的中大型MPV身材。它采用了流行的悬浮式车顶，同时全系车型均拥有后排侧隐私玻璃，看上去有很强的档次感。车身侧面一道平直的腰线连接大灯和尾灯，让车身看上去非常修长。整体来看，它的车身侧面设计更容易为高端商务用户所接受。

别克GL8的车身长度为5238mm，轴距达到了3088mm，与荣威iMAX8相比有明显优势。不过它的车身侧面线条比较圆润，曲线变化较多，与荣威iMAX8的区别还是比较明显的。

荣威iMAX8的车尾设计比较简洁，它采用了大尺寸分体式尾灯，并且通过横向的镀铬装饰条进行连接，同时在下方的后包围上也镶嵌了一根横向镀铬装饰条，拉宽了车尾的视觉效果。MPV车型通常不把车尾当作设计重点，但为了与别克GL8竞争，荣威iMAX8必须展现出更强的设计感。